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推進(jìn)智能制造，不能摸著石頭過河、不斷試錯(cuò)。企業(yè)家需要建立開放的國(guó)際視野，廣泛借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。需要走出去，學(xué)回來，這樣才能少走彎路，提高投資回報(bào)率，達(dá)到預(yù)期效果。
從2014年至今，e-works成功組織了12次國(guó)際智能制造考察，200多名擁有遠(yuǎn)見卓識(shí)的制造業(yè)企業(yè)家和高管，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀智能制造解決方案提供商的負(fù)責(zé)人，以及高校和科研機(jī)構(gòu)的專家參加了考察，分別前往德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)和日本，訪問了近百家最具代表性的優(yōu)秀制造企業(yè)、工業(yè)軟件企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)，參觀工廠，觀摩演示，觀摩重要展會(huì)，與接待企業(yè)的高管進(jìn)行深入交流。
在每次考察過程中，我們都多次組織深入的研討，使考察團(tuán)成員能夠各抒己見、相互借鑒、交流切磋、探討合作。因此，每次考察大家都感覺收獲滿滿，彼此之間也結(jié)下了友誼，回國(guó)之后也經(jīng)常交流。有不少企業(yè)家多次隨團(tuán)考察，也有些知名企業(yè)每次都選派干部參加考察。
每次為期十天的考察，使大家可以脫開繁重的工作，進(jìn)入一種開放學(xué)習(xí)的狀態(tài)，在優(yōu)美的環(huán)境中，感受發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家的工業(yè)文明，優(yōu)秀企業(yè)的企業(yè)文化和成功之道，借鑒他們?cè)谥悄苤圃祛I(lǐng)域的最佳實(shí)踐，給考察團(tuán)成員帶來諸多啟發(fā)和可以直接借鑒的方法論和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也消除了很多對(duì)智能制造理解上的誤區(qū)。
總結(jié)這十二次國(guó)際智能制造考察，我最深的體會(huì)就是，推進(jìn)智能制造需要開放的國(guó)際視野。
推進(jìn)智能制造，智能裝備是基礎(chǔ)。
在德國(guó)，我們先后考察了德國(guó)制造業(yè)龍頭企業(yè)博世、機(jī)床行業(yè)巨頭DMG MORI（德瑪吉）、激光加工設(shè)備巨頭通快（TRUMPF）、氣動(dòng)元件龍頭企業(yè)FESTO等公司，還參觀了木工機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)廠商豪邁（HOMAG），以及真空設(shè)備主流廠商施邁茨（Schmalz）等隱形冠軍企業(yè)。
德國(guó)的裝備制造企業(yè)已經(jīng)不再僅僅是提供設(shè)備，同時(shí)也提供配套的CAD/CAM軟件、上下料的自動(dòng)化裝置，甚至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。從單純賣產(chǎn)品延伸到賣解決方案，賣服務(wù)。在德瑪吉，我們不僅觀摩了全世界第一臺(tái)混合制造加工中心Lasertec 65，還領(lǐng)略了很多超大型的加工中心，感受到這些設(shè)備的工業(yè)之美，德瑪吉還提出了Machine 4.0的理念，提供了移動(dòng)APP，方便工作人員實(shí)時(shí)掌握機(jī)床狀態(tài)；通快的立體激光切割設(shè)備讓大家大開眼界,其研發(fā)的金屬增材制造設(shè)備也受到大家關(guān)注；FESTO創(chuàng)新地制造出仿生機(jī)器人，具有十二個(gè)自由度；博世開發(fā)出生產(chǎn)輔助系統(tǒng)APAS，給考察團(tuán)成員很大啟發(fā)。在德國(guó)，我們?cè)敿?xì)觀摩了有多個(gè)優(yōu)秀企業(yè)合作建立的Smart factory演示加工中心，從中理解了工業(yè)4.0的真諦。
推進(jìn)智能制造，智能工廠建設(shè)是核心。
德國(guó)的重卡巨頭MAN公司，直接將AGV用于在裝配過程中，承載車橋及整車，這樣可以使裝配線調(diào)整起來更加方便、靈活。MAN工廠還建立了物料超市，根據(jù)訂單信息集中進(jìn)行配貨。
標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)位于法國(guó)米盧斯的工廠在總裝車間的前端設(shè)立了一個(gè)很大的配料區(qū)(Kitting Area)，就像一個(gè)火車的編組站一樣，一輛車的物料集中配好之后，用RGV（有軌制導(dǎo)車輛）拉著四個(gè)物料車運(yùn)送到裝配線邊，直接用提升機(jī)放到要裝配車輛的四個(gè)角，完全消除了線邊倉(cāng)；工廠里采用了全摩擦的懸掛式輸送鏈，大大降低了噪音?，F(xiàn)在很多電子企業(yè)在SMT的工序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但是在后道的組裝環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度很低。西門子位于德國(guó)安貝格的電子工廠，最突出的特點(diǎn)是在后道的組裝工序，在托盤上放置了RFID芯片，根據(jù)每個(gè)產(chǎn)品的BOM和工藝路線，自主確定需要進(jìn)入哪臺(tái)設(shè)備完成相應(yīng)工序，從而大大提高了裝配的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)了多種相似產(chǎn)品的混線生產(chǎn)。
日本三菱電機(jī)名古屋工廠展示了兩條電磁閥裝配線的對(duì)比。一條是20年前的全自動(dòng)生產(chǎn)線，占地面積是35米長(zhǎng)，8米寬，裝配節(jié)拍是五秒，其中有很多區(qū)域是線邊倉(cāng)庫(kù)和上料裝置，每條線三個(gè)工人。由于裝配線結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，實(shí)際正常運(yùn)轉(zhuǎn)率是60%。另一條新建的機(jī)器人自動(dòng)線，則占地面積是5米乘9米，生產(chǎn)節(jié)拍15秒，采用回型結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到90%，每條線一個(gè)工人。這樣進(jìn)行對(duì)比，新建的生產(chǎn)線大大節(jié)約了空間，單位面積的生產(chǎn)率提供了近三倍。
施耐德電氣位于法國(guó)諾曼底的工廠，實(shí)現(xiàn)了空氣開關(guān)從生產(chǎn)、裝配到包裝的高度自動(dòng)化，目前正在進(jìn)一步推進(jìn)智能制造。菲尼克斯電氣建立了全自動(dòng)化的物流中心，對(duì)于客戶購(gòu)買的多種小型電氣產(chǎn)品可以自動(dòng)裝箱，自動(dòng)打印快遞信封。菲尼克斯電氣的電子工廠和羅克韋爾的電子工廠都應(yīng)用了垂直旋轉(zhuǎn)式貨柜，用于存放電氣元件和鋼網(wǎng)。
推進(jìn)智能制造，支撐創(chuàng)新是目的。
在歷次考察過程中，我們參觀了很多企業(yè)研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品和人工智能應(yīng)用。例如，施耐德電氣是全球能效管理冠軍，全面推進(jìn)建筑節(jié)能，施耐德總部的大樓就是移動(dòng)綠色建筑；三菱電機(jī)北美研究院開發(fā)了在嘈雜環(huán)境中，提取出某個(gè)人聲音的人工智能技術(shù)；日本富士通研究所開發(fā)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以識(shí)別人手里面的靜脈，這個(gè)生理特征無法復(fù)制；甲骨文公司的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室給我們展示了用腦電波進(jìn)行控制的前瞻性技術(shù)；豐田會(huì)館則全面展示了智能駕駛技術(shù)和新能源汽車技術(shù)。
國(guó)內(nèi)目前非常流行談個(gè)性化定制。然而，實(shí)際上大批量定制才是真諦。
最近去全球數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)廠商FAUNC公司位于日本山梨縣的總部參觀，使大家真正體會(huì)到，國(guó)際一流企業(yè)建標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)ANUC追求的是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，其伺服電機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等主流產(chǎn)品都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的高度自動(dòng)化。
FANUC采用機(jī)器人裝配機(jī)器人，只有線纜和一個(gè)斜齒輪是手工裝配，而伺服電機(jī)40秒生產(chǎn)一個(gè)，可以達(dá)到720小時(shí)無人值守。FANUC機(jī)器人的個(gè)性化體現(xiàn)在集成商為了滿足不同的客戶需求，而提供不同類型的工裝。在參觀美國(guó)哈雷戴維森的工廠之前，我以為兩三萬美元一臺(tái)的高端摩托車是個(gè)性化定制，參觀之后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上該工廠仍然是大批量定制，建立了大量的智能制造單元。在客戶可以進(jìn)行選配的基礎(chǔ)上，真正的個(gè)性化體現(xiàn)在客戶購(gòu)買之后，再按自己的需求進(jìn)行改裝。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前也是國(guó)內(nèi)一個(gè)熱門領(lǐng)域，但實(shí)際上物聯(lián)網(wǎng)才是國(guó)際上的熱點(diǎn)。
通過多次國(guó)際考察，我們發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上在國(guó)際上最大的熱點(diǎn)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。不論是德國(guó)SAP、西門子，還是美國(guó)GE、思科、PTC、羅克韋爾、INTEL、ORACLE、Autodesk、ANSYS，主流IT廠商和先進(jìn)制造企業(yè)都在從不同角度支持物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。全球裁床行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力克公司(Lectra)，也是服裝行業(yè)、汽車座椅行業(yè)的設(shè)計(jì)軟件和PLM軟件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。該公司從2007年起，就在裁床上安裝了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，將關(guān)鍵零部件的狀態(tài)信息實(shí)時(shí)傳遞到總部，為客戶提供遠(yuǎn)程維護(hù)服務(wù)。目前已有75%的客戶購(gòu)買了該項(xiàng)服務(wù)。
我們參觀了美國(guó)GE公司的內(nèi)燃機(jī)車再制造工廠。服役了幾十年的內(nèi)燃機(jī)車被送到工廠徹底拆解，然后將依然能用的零件，加上一部分新的零件重新組裝，添加傳感器，連接上GE的Predix平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)。
在組織國(guó)際考察過程中，我自己有個(gè)很深的體會(huì)，就是聯(lián)系國(guó)際大公司接待參觀非常困難。他們會(huì)對(duì)參觀者和所在企業(yè)的情況進(jìn)行深入了解，有很多優(yōu)秀企業(yè)也會(huì)拒絕。但是，一旦這些企業(yè)同意參觀，他們的接待是非常認(rèn)真，安排得非常細(xì)致。這一點(diǎn)，完全不同于在國(guó)內(nèi)企業(yè)的參觀。
例如，我們參觀FANUC公司，三個(gè)小時(shí)，我們參觀了八個(gè)地點(diǎn)，從可靠性測(cè)試大樓、機(jī)器人組裝工廠、伺服電機(jī)工廠，到修理工廠等，安排得非常緊湊。還有多名公司的高管接待，進(jìn)行深入交流。我們參觀三菱電機(jī)名古屋工廠，在深入交流，整體介紹之后，參觀了三個(gè)具有代表性的工廠，三菱電機(jī)的專家一路進(jìn)行深入的講解。e-works考察團(tuán)兩次參觀了菲尼克斯電氣的工廠，一次是電子工廠，另一次是總部，包括注塑車間、總裝車間和物流中心，有講解，有現(xiàn)場(chǎng)參觀，有深入交流。此外，我們還在施耐德電氣、通快、FESTO、力克、PSA、QAD、思科等很多公司體驗(yàn)了他們的員工餐廳。
每次組織考察，我們都會(huì)煞費(fèi)苦心，安排好每一家接待考察的企業(yè)，設(shè)計(jì)好合理的路線，使每次考察的內(nèi)容都非常充實(shí)，讓考察取得實(shí)效，給大家?guī)硪淮伍_拓之旅、學(xué)習(xí)之旅和交流之旅。去年秋季的美國(guó)智能制造考察，我邀請(qǐng)李培根院士擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)，全程指導(dǎo)，大家收獲巨大。
總之，推進(jìn)智能制造，不能摸著石頭過河、不斷試錯(cuò)。企業(yè)家需要建立開放的國(guó)際視野，廣泛借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。需要走出去，學(xué)回來，這樣才能少走彎路，提高投資回報(bào)率，達(dá)到預(yù)期效果。
