物流信息系統(tǒng)是物流管理的一個重要工具，是以提高業(yè)務(wù)效率為核心的信息管理平臺。從管理的角度看，物流信息系統(tǒng)是為物流企業(yè)的管理提供信息采集、處理和交互的媒介和平臺。
物流信息系統(tǒng)為物流管理采集各種信息
采集信息的方式包括人工錄入、人工輔助錄入和硬件終端自動采集。人工錄入是物流信息系統(tǒng)采集到數(shù)據(jù)的一種基本方式，例如零擔(dān)物流企業(yè)在受理一批托運的貨物時，先讓托運人先按要求填寫托運單，然后才把托運單信息錄入信息系統(tǒng)。人工輔助錄入，例如網(wǎng)購，消費在下單購買的過程中就是一種半人工的信息錄入。條碼技術(shù)（Bar Code）、二維碼技術(shù)（Quick Response code）和無線視頻技術(shù)（Radio Frequency Identification）多應(yīng)用于人工輔助信息錄入。硬件終端自動采集，如車載監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)囕v的位置和速度進行實時的自動采集。
物流信息系統(tǒng)的信息采集需要投入成本，人工錄入的成本最高，效率和準確率最低；人工輔助錄入的成本比完全依靠人工錄入的成本要低，效率和準確率較高；而終端自動采集很多情況下是人工無法完成的，相對而言其成本最低、效率最高，但完全依賴于設(shè)備的穩(wěn)定性和終端作業(yè)環(huán)境。
物流管理需要什么信息呢？一般是物流過程中關(guān)鍵節(jié)點的信息，以及能夠反映物流真實情況的有效信息。而信息采集是有成本的，例如某企業(yè)對運輸過程的安全情況（車輛）采取全程的視頻監(jiān)控，這種移動式的視頻信息采集，成本高昂。
物流信息系統(tǒng)通過信息處理，為物流管理提供有效的信息
終端所采集到的信息，只是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，例如車輛位置的經(jīng)緯度。但是經(jīng)緯度信息對物流管理沒有任何意義，需要將經(jīng)緯度信息與地圖信息（GIS）進行匹配才能讓管理人員識別車輛的真實位置，進而以此判別車輛的作業(yè)是否在安全區(qū)域。
物流信息系統(tǒng)有時候需要內(nèi)置信息處理邏輯（軟件），例如需要內(nèi)置條碼識別程序。商品的條碼是按照既定的規(guī)則進行編排，包裝上的條碼一般對應(yīng)著商品的名稱、生產(chǎn)日期等，但超市里的物流系統(tǒng)還需要設(shè)置商品的數(shù)量和金額等信息，以便收銀員能夠快速地為客戶結(jié)算。
從管理的角度而言，信息處理不僅僅是信息的展示（數(shù)字信息變成語言信息），還包括信息的篩選，按照管理邏輯的需要提取關(guān)鍵信息。
物流信息系統(tǒng)為物流管理提供信息交互平臺
管理是一個交互的過程。管理過程從獲取信息開始，經(jīng)過診斷分析進行決策，并將決策信息傳遞給執(zhí)行層；執(zhí)行層根據(jù)決策信息進行處理并反饋。管理過程的信息交互是一個循環(huán)、閉合的環(huán)。所謂管理上的交互就是管理層要能夠獲取現(xiàn)場信息并傳遞決策信息，而執(zhí)行層需要接收決策信息并向管理層反饋信息。
物流信息系統(tǒng)需要為物流管理提供一個便利的交互平臺。物流管理上需要做到及時、準確和有效的交互，在不具備相應(yīng)的信息化的條件下，管理往往是滯后式的事后管理，而具備了實時交互功能的物流信息系統(tǒng)可以讓物流管理做到及時反饋、及時分析、及時應(yīng)對。
