企業(yè)精益管理咨詢——提供企業(yè)精益戰(zhàn)略管理咨詢落地解決方案服務(wù)，企業(yè)值得信賴的精益咨詢顧問！
倉儲是在特定的場所儲存物品的行為，人類社會自從有剩余產(chǎn)品以來，就產(chǎn)生了存儲。
中國最早的倉庫雛形比如“窯穴”。在我國西安有發(fā)現(xiàn)許多此類倉庫。“倉”在古代單指存儲糧食的地方，“庫”在古代是存儲武器的地方。隨著社會的發(fā)展，人們把“倉”和“庫”連起來用，就“倉庫”，同時倉庫也統(tǒng)指存儲物品的地方。
倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段：
1.古代倉儲業(yè)
邸店是商業(yè)倉庫的最早形式，可以存儲商品也可以住人。塌房，區(qū)別于邸店，只用于存儲商品，帶有企業(yè)性質(zhì)的商業(yè)倉庫。
2.近代倉儲業(yè)
1984年，國家物資儲運總公司在各地有14個直屬儲運公司，下屬76個倉庫，主要承擔(dān)國家掌握的機(jī)動物資，國務(wù)院各部門中轉(zhuǎn)物資及其他物資的儲運任務(wù)。這一階段無論倉庫建筑，裝備，還是裝卸設(shè)備設(shè)施都有較大發(fā)展。
3.社會主義倉儲業(yè)
這個時期的倉庫依托國家，初步形成儲運網(wǎng)絡(luò)。
4.現(xiàn)代化倉儲業(yè)
倉庫改造，新增各類現(xiàn)代化裝卸、搬運、堆碼等設(shè)備，同時開始匹配計算機(jī)輔助管理倉庫，中國倉儲正式進(jìn)入自動化階段。
二、倉儲業(yè)存在的問題
目前而言，我國倉儲存在的問題主要是以下四個方面：
1.發(fā)展不均衡
改革開放以后，國外的倉儲技術(shù)傳入中國，但是由于資源、資金的原因?qū)е赂鱾€地區(qū)發(fā)展不平衡，比如經(jīng)濟(jì)比較好的，沿海的上海，廣東，浙江等等。
2.布局不合理
各個行業(yè)的聯(lián)系不緊密，沒有區(qū)分建設(shè)，導(dǎo)致有的地區(qū)有倉庫富余，有的則資源匱乏。
3.存量大，管理水平低
倉庫改造，新增各類現(xiàn)代化裝卸、搬運、堆碼等設(shè)備，同時開始匹配計算機(jī)輔助管理倉庫，中國倉儲正式進(jìn)入自動化階段。目前，中國倉庫存量位居世界前列，但是倉庫利用率還是很低，主要是缺乏專業(yè)人員、認(rèn)知不夠。
4.政策法規(guī)不夠健全
當(dāng)前試用的法規(guī)包括《民法通則》中的物權(quán)規(guī)范，《合同法》中的倉儲合同、保管合同分則，《消防法》中的消防要求和消防管理等等。但是缺少一部完整的《倉儲法》，缺乏對倉儲經(jīng)營中的一些經(jīng)濟(jì)行為的法律支持。
三、倉儲未來發(fā)展的趨勢
今年的8月17號，國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見，意見指出加快推進(jìn)物流倉儲信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化建設(shè)工作。從一些法規(guī)政策，我們不難預(yù)測，未來倉儲的發(fā)展將呈現(xiàn)如下的趨勢：
1.社會化
以市場去驅(qū)動倉儲企業(yè)的發(fā)展，加快推進(jìn)倉儲資源的整合，目的打破老舊倉儲目前利用率不高，效率低的現(xiàn)狀，還要突破自身發(fā)展能力低的瓶頸。
2.專業(yè)化
引導(dǎo)企業(yè)去做自己擅長的領(lǐng)域，深耕行業(yè)，專業(yè)的倉儲做專業(yè)的運營。
3.標(biāo)準(zhǔn)化
托盤標(biāo)準(zhǔn)化，包裝標(biāo)準(zhǔn)化，庫內(nèi)標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化，容器標(biāo)準(zhǔn)化，條碼作業(yè)工作等等。
4.管理科學(xué)化
采用合理、高效、現(xiàn)金的管理模式和方法，包括管理制度、管理組織、管理方法等幾個方面，當(dāng)然重要的是引入專業(yè)人才。
5.信息化
通過計算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出設(shè)備，對貨物識別，理貨，入庫，保管，出庫等進(jìn)行操作，最直接的體現(xiàn)就是wms、dps、wcs、pda等的應(yīng)用。
6.智能化
通過條碼技術(shù)等手段，實現(xiàn)庫內(nèi)作業(yè)的自動化，比如對接AGV，傳送帶，分揀機(jī)，機(jī)器人等等；亞馬遜的搬運機(jī)器人kiva，最新的這個能代替人力承擔(dān)步行工作的locus；它們有什么區(qū)別，kiva是把貨架搬到你面前，locus是搬運貨物。
7.倉配一體化
舉個例子，京東的物流體系，自建物流，倉庫和運輸都是自己的，對于服務(wù)的速度就能夠保證，他們這個模式就是倉配一體化。
也許有人會問，淘寶的配送模式是不是也屬于倉配一體化。13年淘寶為了應(yīng)對以京東、蘇寧、一號店等為首的自建物流帶來的沖擊，成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)，整合社會化倉儲運輸資源，加快物流的服務(wù)腳步。15年8月份阿里投資283億入股蘇寧，阿里看中蘇寧的除了自建倉儲的資源，還有全國門店資源，全面鋪貨。所以對于倉儲而言，后續(xù)一定匹配倉配一體化去發(fā)展，畢竟倉儲物流不分家。
四、做倉儲規(guī)劃必須擁有的知識概念
倉儲規(guī)劃是指在進(jìn)行倉儲活動之前，對于倉儲模式、倉儲設(shè)施、儲存空間、信息管理系統(tǒng)等進(jìn)行決策及設(shè)計。
工欲善其事必先利其器，倉庫規(guī)劃的關(guān)鍵影響因素，主要有以下幾個：
（一）數(shù)據(jù)收集與分析
1.庫存數(shù)據(jù)
包括：最大庫存量、最小庫存量、平均庫存量、季節(jié)性因素、季節(jié)性因素。
2.吞吐量數(shù)據(jù)
包括：每周或每天的進(jìn)出品類數(shù)量、最大和最小的吞吐量、平均吞吐量, 季節(jié)性因素、是否按先入先出的原則 (FIFO)、產(chǎn)品的保質(zhì)期。
3.訂單特性
每周及每天的訂單數(shù)、每個訂單的品類數(shù)（sku）、每個品類（sku）的數(shù)量、訂單的最大最小平均數(shù)量，季節(jié)性因素、要求的服務(wù)水平。
（二）倉庫規(guī)劃三大件
a.托盤：
1.常用尺寸：
1000 x 1200 mm、800 x 1200 mm、1200 x 1200 mm。
2.常見的托盤材料：
木質(zhì)、塑料、鋼或鐵質(zhì)。
b.貨架：
1.地面堆放
優(yōu)勢：沒有額外的設(shè)備成本、很高的儲存密度。
劣勢：較難實施先入先出的規(guī)則、很低的實際利用率。
適合于：較少的SKU數(shù)量，但較大的批次貨量，例如：快速消費品的工廠內(nèi)倉庫。
2.可調(diào)式托盤貨架
優(yōu)勢：最普遍的被使用、比較靈活，可適用于不同的情況；良好的貨物流轉(zhuǎn)、良好的貨物可得性，100%；良好的貸物保護(hù)、較好的空間利用率。
劣勢：平均的/一般的揀貨速度；中等/較差的平面利用率。
3.雙聯(lián)托盤貨架
優(yōu)勢：良好的存儲密度；比普通的托盤貨架增加了30%的容量、一般的貨物流轉(zhuǎn)性。
劣勢：50%貨物可得性、建議高度不超過8米；需要特殊的搬運設(shè)備；叉車、貨架需要額外的底層橫梁、較低的揀貨速度。
4.駛?cè)胧截浖?/span>
優(yōu)勢：很高的存儲密度。
劣勢：貨物流轉(zhuǎn)不方便；較低的貨物可得性，一般在20%-30%；較低的操作速度；貨架比較貴；容易受損；不易實施先入先出的規(guī)則；實際的利用率低。
5.窄通道托盤貨架
優(yōu)勢：良好的貨物流轉(zhuǎn)；良好的貨物可得性，100%；良好的地面和空間利用率。
劣勢：需要特殊，而且昂貴的搬運設(shè)備，叉車；貨物上架和揀貨時需要二次操作；對地面的平整度有很高的要求；同一通道內(nèi)只能有一臺設(shè)備進(jìn)行運作；適合于整托盤進(jìn)和整托盤出的操作。
6.重型流利貨架
優(yōu)勢：很高的存儲密度；特別適合于要求先入先出的貨物；便于揀貨，較高的操作速度。
劣勢：設(shè)備很貴；很高的維護(hù)成本；要求高質(zhì)量的托盤；適合于高成本的存儲區(qū)域，例如冷凍倉庫。
7.壓入式托盤貨架
優(yōu)勢：很高的存儲密度；很好的操作速度。
劣勢：后入的先出；較貴；相對較高的維護(hù)成本；特別適合于臨時的存儲，例如：發(fā)貨前的臨時中轉(zhuǎn)存儲。
8.移動式托盤貨架
優(yōu)勢：很高的存儲密度；良好的貨物可得性，100%。
劣勢：很昂貴；較高的維護(hù)成本；貨架的尺寸受限制；一般/較低的操作速度；也適合于昂貴的存儲區(qū)域，例如冷凍倉庫。
9.自動化倉儲
優(yōu)勢：非常高的存儲密度；全自動的控制和操作。
劣勢：非常的昂貴；很高的維護(hù)成本；一旦出錯，所有的操作都受影響。
適合于：勞動力成本很高；土地成本建筑成本很高；整托盤進(jìn)和整托盤出的操作。
c.輔助設(shè)備--搬運設(shè)備
1.搬運設(shè)備一般關(guān)注兩個點：
設(shè)備能拉多少貨，也就是設(shè)備的承載（手動一般最大3t，電動一般最大3t）；
如果使用它需要準(zhǔn)備什么，因為地牛是在倉庫里面作業(yè)的所以最起碼要有足夠的地方給設(shè)備行走，這就涉及到作業(yè)通道的寬度設(shè)定。
2.倉庫里面一般會有3種搬運模式：
人工+手推車，這種主通道我們設(shè)定為1.5-2，作業(yè)通道設(shè)定為1-1.5；
手動叉車+托盤，2.3-2.5，1-1.5；
電動叉車+托盤，3.5-4，3.3-3.5；
所有通道的設(shè)計原則一定是以快速流通為目的的。
五、倉庫進(jìn)出區(qū)域——收發(fā)貨區(qū)
（一）收發(fā)貨區(qū)設(shè)計要素：
倉庫外部操作空間
庫門的數(shù)量和尺寸
水平或是高出地面的裝卸平臺
庫內(nèi)的清點整理區(qū)域，布置和位置
其他收貨的職能，例如，質(zhì)量保證QA
是否需要收貨辦公場所？
滿足國家工作場所作業(yè)規(guī)范的其他要求
（二）收發(fā)貨區(qū)的設(shè)計步驟：
第一步：
收貨的車輛是側(cè)面裝卸的嗎？還是從尾部裝載？抑或是兩中情況都有？組合式牽引車也將進(jìn)入收貨區(qū)嗎？這些問題的答案將決定裝卸平臺的類型和空間占用以及車輛操作空間的需求。
側(cè)面裝卸的車輛將需要一個水平的裝卸區(qū)域而尾部裝卸的車輛則需要高出地面的裝卸平臺。如果側(cè)面卸載那么在卡車與卡車之間必須要留有叉車的通道和運作空間。對于尾部裝卸的車輛裝卸平臺的寬度可以只需要3.5m，但是這種緊密的布局將使車輛回旋距離達(dá)到最大化。庫內(nèi)操作也會影響到門的尺寸位置，請看第六步。
第二步：
如果需要處理尾部裝卸的車輛，那么裝卸平臺的高度應(yīng)該是多少?“正常”的高度為1.2米，但冷藏車輛通?？梢赃_(dá)到1.3到1.4米，而運載ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛則將要達(dá)到1.6米。適當(dāng)?shù)钠脚_高度調(diào)節(jié)板一般都能覆蓋這個高度差距，而且隨著作業(yè)高度差距的增大，也可以采用更長的高度調(diào)節(jié)板。
第三步：
決定庫門的數(shù)量。這取決于每天的車輛數(shù)目和卸貨所需要的時間。然而汽車到達(dá)時間并不會被均勻地散布一天的各個時間段，這時規(guī)劃作業(yè)時間就顯得很重要。當(dāng)評估卸車時間要記得包括倒車，核對單子，檢查密封，開門等等。
第四步：
內(nèi)部功能區(qū)的設(shè)計。是否需要詳細(xì)的數(shù)量檢查？貨物是否需要等待質(zhì)量檢驗的結(jié)果才能收貨？有些貨物可能需要放置于獨立的隔離區(qū)，這個隔離區(qū)是在倉庫里面還是在收貨區(qū)旁邊呢？需要托盤化嗎？混合品類的托盤必須被分類成單獨品類的托盤嗎？所以內(nèi)部的功能區(qū)域必須考慮到可以容納所有這些活動和必要的通道。
第五步：
需要考慮設(shè)計必要的辦公區(qū)域，例如現(xiàn)場管理人員、庫存控制人員、質(zhì)量控制人員、數(shù)量檢查人員、樣品室等等。
第六步：
決定所需庫門數(shù)量和根據(jù)收貨功能區(qū)的大小，來決定門與門之間的空間大小。對于高出地面的裝卸平臺庫門的最小間距是3.5米。5米間距是相當(dāng)普遍的，因為這能夠允許在每個門后留出適當(dāng)?shù)木彌_區(qū)。
第七步：
如果有側(cè)面卸貨的情況發(fā)生，那么必須決定，卸貨是否在露天的地方進(jìn)行，還是在雨棚低下，在倉庫內(nèi)部，或是在一個通過高速門和倉庫連接的密封裝卸區(qū)？是否這樣設(shè)計取決于貨物暴露在露天的敏感度，安全要求和以及提供良好的作業(yè)環(huán)境的需要。同時，室內(nèi)卸貨區(qū)對于操作人員，貨物和設(shè)備提供了最好保護(hù)，來免除惡劣天氣帶來的影響，特別是在雨雪天氣，車輛會帶進(jìn)很多的雨雪和污泥，這些可能帶來潛在的危險和不安全因素。
第八步：
切記留出行走的通道，尤其是高出地面的裝卸平臺的臺階。
第九步：
注意這個區(qū)域的設(shè)計應(yīng)該符合有關(guān)國家作業(yè)規(guī)范的要求。針對于收貨區(qū)的設(shè)計原則要求是要實現(xiàn)人車分離，人行通道要和車輛的行駛路線加以分離，包括貨車和叉車。作業(yè)區(qū)域必須和行車路線加以分離。當(dāng)然在所有的情況下收貨區(qū)都實現(xiàn)完全隔離顯然是不太可能的，但在有條件實現(xiàn)的情況下都應(yīng)盡可能的實現(xiàn)。這種隔離并一定要用欄桿進(jìn)行物理上的分隔，在地面上明顯的標(biāo)記處人行和車行的通道也能達(dá)到同樣的目的。
六、入庫管理
1.影響入庫作業(yè)的因素
影響人庫作業(yè)的因素主要來自供應(yīng)商及其送貨方式，商品種類，特性、貨物數(shù)量、入庫作業(yè)與其他作業(yè)的相互配合等方面主要有以下幾點：供應(yīng)商及其送貨方式、商品種類與特性、入庫作業(yè)人員。
2.入庫作業(yè)的組織原則
盡量將卸貨、分類、加注標(biāo)志、驗貨等理貨作業(yè)集中在同一個工作場所進(jìn)行。
依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)性安排活動，避免倒裝、倒流。
將作業(yè)人員集中安排在入庫高峰期。
合理使用可流通的容器，盡最避免更換。
詳細(xì)認(rèn)真地處理入庫資料和信息，便于后續(xù)作業(yè)及信息的查詢與管理。
3.貨物入庫準(zhǔn)備
倉庫應(yīng)根據(jù)倉儲合同或入庫單、入庫計劃及時地進(jìn)行庫場準(zhǔn)備，以便貨物能按時入庫，保證入庫過程順利進(jìn)行。倉庫的入庫準(zhǔn)備需由倉庫的業(yè)務(wù)部門、管理部門、設(shè)備作業(yè)部門分工合作，需做好以下幾項工作：
4.貨物入庫檢驗
看、視覺檢驗：在充足的光線下，利用視力觀察貨物的狀態(tài)、顏色、結(jié)構(gòu)等表面狀況，檢查有無變形、破損、脫落、變色、結(jié)塊等損害情況，以判定質(zhì)量。
聽、聽覺檢驗：通過播動、搬運操作、輕度敲擊，聽取聲音，以判定質(zhì)量。
摸、觸覺檢驗：利用手感鑒定貨物的細(xì)度、光滑度、黏度、柔軟度等，判定質(zhì)量。
聞、嗅覺、味覺檢驗：通過貨物所特有的氣味、滋味等判定質(zhì)量，或者感覺到串味損害。
儀器檢測：利用各種專用測試儀器進(jìn)行貨物性質(zhì)測定，如含水量、密度、聚度、成分光譜等測試。
運行監(jiān)測：對貨物進(jìn)行運行操作，如電器、車輛等，檢查操作功能是否正常。
外觀質(zhì)量檢驗：包裝檢驗貨物外觀檢驗，重量尺度檢驗，標(biāo)簽、標(biāo)志檢驗，氣味顏色手感檢驗，打開外包裝檢驗。
內(nèi)在質(zhì)量檢驗：物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、使用功能等。
入庫貨物檢驗比例：全查、抽查合理分配
入庫檢驗時間：數(shù)量外觀應(yīng)該在入庫之前檢驗，質(zhì)檢可以入庫后進(jìn)行，當(dāng)然時間要合同中約定。
5.交接和登記
入庫貨物經(jīng)過點數(shù)、查驗之后，可以安排卸貨、入庫堆碼，表示倉庫接受貨物，在卸貨搬運，堆垛作業(yè)完畢后，與送貨人交接手續(xù)，并建立倉庫臺賬。
交接手續(xù)：交接手續(xù)是指倉庫對收到的貨物向送貨人進(jìn)行的確認(rèn)，表示已接受貨物，辦理完交接手續(xù)，意味著劃清運輸、送貨部門和倉庫的責(zé)任。完整的交接手續(xù)包括接受貨物、接受文件和簽署單證三個內(nèi)容。
登賬：貨物入庫后，倉庫應(yīng)建立詳細(xì)反應(yīng)物質(zhì)倉儲的明細(xì)賬，登記貨物進(jìn)庫、結(jié)存的詳細(xì)情況，用以記錄庫存貨物動態(tài)和出入庫程序。
立卡：貨物入庫或上架后，將貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量或出入狀態(tài)等內(nèi)容填在物料卡上，為立卡。
建檔：倉庫應(yīng)對所接受倉儲的貨物或者委托人建立存貨檔案或者客戶檔案，以便貨物管理和保持客戶聯(lián)系，也為將來可能發(fā)生的爭議保留憑據(jù)。同時有助于總結(jié)和積累倉庫保管經(jīng)驗，研究倉儲管理規(guī)律。
七、在庫管理
（一）儲存規(guī)劃
儲存規(guī)劃主要以下幾個部分包括：貨位儲存方式、貨位分配原則、貨位編碼貨位指派、堆垛設(shè)計。
1.貨位儲存方式：
固定貨位存儲，自由貨位存儲，分類存儲，分類隨機(jī)存儲，共同存儲。
2.貨位分配原則：
與隨機(jī)貨位存儲、共同存儲相配合；主要應(yīng)用于靠近出口原則與固定貨位存儲、分類（隨機(jī)）存儲相配合；
以周轉(zhuǎn)率為原則，相關(guān)性原則，同一性原則，類似性原則，互補性原則，先入先出原則（FIFO），面對通道原則，產(chǎn)品尺寸原則，重量特性原則，物品特性原則，位置明示原則，疊高原則。
3.貨位編碼：
區(qū)段方式，品類群類別方式，地址式，坐標(biāo)式。
4.貨位指派：
貨位指派單元，貨位指派方式。
5.堆垛設(shè)計：
原則：科學(xué)合理，穩(wěn)固安全，簡單方便，整齊美觀；
內(nèi)容：堆垛基，堆垛形，貨堆垛參數(shù)，堆垛方式，堆垛加固。
（二）盤點
1.盤點目的：
主要有兩個：一是控制存貨，以知道日常經(jīng)營業(yè)務(wù)；二是掌握損益，以便真實地把握經(jīng)營績效，具體有一下幾點：
--確定現(xiàn)存量，并修正料賬不符合產(chǎn)生的誤差
--計算企業(yè)的損益
--稽核貨品管理的績效，使出入庫的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰
2.原則
盤點原則因企業(yè)的性質(zhì)不同而不同，生產(chǎn)企業(yè)的盤點一般來說比較簡單。以連鎖銷售企業(yè)為例，一般是每月對商品盤點一次，并由總部所設(shè)的盤點小組負(fù)責(zé)各商場的盤點工作，為了確保商品盤點的效率，應(yīng)堅持以下三個原則：
--售價盤點原則
--即時盤點原則
--自動盤點原則
3.方法
盤點方式有多種，而且不同的盤點方式可以組合運用，企業(yè)可以根據(jù)自身的情況加以選擇。
4.盤點準(zhǔn)備
失敗的盤點既不能摸清家底、提升管理，又浪費了大量的人力和物力。所以盤點前充分修備、合理籌劃是非常必要的。盤點作業(yè)的事前準(zhǔn)備工作是否充分，決定了盤點作業(yè)的順利程度度。盤點準(zhǔn)備工作內(nèi)容如下：
--明確建立盤點的程序方法。
--配合會計進(jìn)行盤點準(zhǔn)備。
--盤點、復(fù)盤、監(jiān)盤人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。
--經(jīng)過培訓(xùn)的人員必須熟悉盤點用的表單。
--盤點用的表格必須事先印制完成
--庫存資料必須確實結(jié)清
5.盤點時間確定
--財務(wù)結(jié)算前夕。通過盤點計算損益，以查清財務(wù)狀況。
--淡季進(jìn)行。因淡季儲貨較少，業(yè)務(wù)不太繁忙，盤點較為容易，投入資源較少，且人力調(diào)動也較為方便。
6.盤點方法確定
因盤點場合、要求不同，盤點的方法也有差異。為滿足不同情況的需要，盡可以快速準(zhǔn)確地完成盤點作業(yè)，所決定的盤點方法要對盤點有利，不至于盤點時混淆：
--賬面盤點。
--現(xiàn)貨盤點(實地盤點)。
要得到最正確的庫存情況并確保盤點無誤，最直接的方法是確定賬面盤點與現(xiàn)貨盤點的結(jié)果要完全一致。如果存在差異，即出現(xiàn)“賬貨不符”的現(xiàn)象，需要查找原因，才能加以判斷。
八、出庫管理
（一）商品出庫方式
客戶自提、送貨上門、代辦托運、過戶、轉(zhuǎn)倉、取樣。
（二）出庫作業(yè)流程
1.補貨
以前補貨，需要作業(yè)人員自己去看，由經(jīng)驗去判斷，現(xiàn)在結(jié)合信息化手段，可以采用設(shè)置最低庫存量，來自動補貨；也可以采用按需補貨，訂單進(jìn)入wms后，系統(tǒng)波次的時候發(fā)現(xiàn)揀貨儲位貨量不足，可以自動產(chǎn)生補貨單，然后補貨組的人就動起來。
2.庫內(nèi)加工
兩種模式，一個是組合，一個拆分，舉個例子，在京東買手機(jī)，你會發(fā)現(xiàn)有裸機(jī)，也有加個鋼化膜一起賣的，這個就是組合商品；拆分，方便面進(jìn)入倉庫的時候是整箱，但是倉庫在給門店配送的時候，可能會出現(xiàn)幾包，這個就是拆分。當(dāng)然不管是拆分還是組合，所產(chǎn)生的商品都是獨立SKU。
3.揀貨
揀貨一般有兩種方式，摘果式，播種式；一個是邊揀邊分，一個是先揀后分；
4.復(fù)合
在電商訂單中，如果有單訂單單件的訂單，可以把分貨和復(fù)合一起做了，所以一般我們在設(shè)計作業(yè)模式的時候也要考慮訂單的特性
5.包裝
在做大促的時候，提前做兩件事，爆品提前打包和提前準(zhǔn)備好包裝材料。
6.發(fā)運
此處環(huán)節(jié)結(jié)束，就離開了倉儲的范疇，進(jìn)入運輸環(huán)節(jié)。
（三）出庫環(huán)節(jié)的異常
比如：出庫憑證有問題、提貨數(shù)與實存數(shù)不符、串發(fā)/錯發(fā)、包裝破損、漏記/錯記。
（四）出庫時出現(xiàn)問題的處理
實際出庫作業(yè)過程中，會碰到各種各樣的問題，如出庫憑證、出庫數(shù)量、出庫作業(yè)等。可能出現(xiàn)問題，列出一些問題的處理方法。
1.出庫憑證(提貨單) 上的問題
--凡出庫憑證超過提貨期限，用戶前來提貨，必須先辦理手續(xù)，按規(guī)定繳足逾期倉儲保管費，然后方可發(fā)貨。
--凡發(fā)現(xiàn)出庫憑證有疑點，應(yīng)及時與倉庫保衛(wèi)部門及出具出庫單的單位或部門聯(lián)系，妥善處理。
-- 商品進(jìn)庫未驗收，或者期貨未進(jìn)庫的出庫憑證，一般暫緩發(fā)貨，并通知貨主，待貨到并驗收后再發(fā)貨，提貨期順延。
-- 如客戶因各種原因?qū)⒊鰩鞈{證遺失，客戶應(yīng)及時與倉庫發(fā)貨員和賬務(wù)人員聯(lián)系掛失;如果掛失時貨已被提走，保管人員不承擔(dān)責(zé)任，但要協(xié)助貨主單位找回商品。如果貨還沒有提走，經(jīng)保管人員和賬務(wù)人員查實后，做好掛失登記，將原憑證作廢，緩期發(fā)貨。
2.提貨數(shù)與實存數(shù)不符
若出現(xiàn)提貨數(shù)量與商品實存數(shù)不符的情況，一般是實存數(shù)小于提貨數(shù)，造成這種問題的原因主要有以下幾種情況：
-- 商品人庫時，由于驗收問題，增大了實收商品的簽收數(shù)量，從而造成賬面數(shù)大于實際庫存數(shù)。
--倉庫保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中因錯發(fā)、串發(fā)等差錯而形成實際商品庫存且小于賬面數(shù)。
--貨主單位沒有及時核減開出的提貨數(shù)、造成庫存賬面數(shù)大實際儲存數(shù)。
--倉儲過程中造成了貨物的毀損。
當(dāng)遇到提貨數(shù)量大于實際商品庫存數(shù)量時，無論是何種原因造成的，都需要和倉庫主管部門及貨主單位及時取得聯(lián)系后再作處理。
3.串發(fā)貨和錯發(fā)貨
所謂串發(fā)和錯發(fā)貨，主要是指發(fā)貨人員由于對物品種類規(guī)格不熟悉，或者疏漏把錯誤規(guī)格、數(shù)量的物品發(fā)出庫的情況，如果物品尚未離庫，應(yīng)立即組織人力，重新發(fā)貨；如果物品已經(jīng)離開倉庫，保管人員應(yīng)及時向主管部門和貨主通報串發(fā)和錯發(fā)貨的品名、規(guī)格、數(shù)量、提貨單位等情況，會同貨主單位和運輸單位共同協(xié)商解決。
一般在無直接經(jīng)濟(jì)損失的情況下由貨主單位重新按實際發(fā)貨數(shù)沖單(票) 解決。如果形成直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)按賠償損失單據(jù)調(diào)整保管賬。
4.包裝破漏
包裝破漏是指在發(fā)貨過程中，因物品外包裝破損引起的滲漏等問題。這類問題主要是在儲存過程中因堆垛擠壓、發(fā)貨裝卸操作不慎等情況引起的，發(fā)貨時應(yīng)經(jīng)過整理或更換包裝方可出庫，否則造成的損失應(yīng)由倉儲部門承擔(dān)。
5.漏記和錯記賬
漏記賬是指在出庫作業(yè)中，由于沒有及時核銷明細(xì)賬而造成賬面數(shù)量大于或少于實存數(shù)的現(xiàn)象。錯記賬是指在商品出庫后核銷明細(xì)賬時沒有按實際發(fā)貨出庫的商品名稱、數(shù)量等登記，從而造成賬實不相符的情況。
無論是漏記賬還是錯記賬，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)如實匯報情況外，同時還應(yīng)根據(jù)原出庫憑證查明原因調(diào)整保管賬，使之與實際庫存保持一致。如果由于漏記和錯記賬給貨主單位、運輸單位和倉儲部門造成了損失，應(yīng)于賠償，同時應(yīng)追究相關(guān)人員的責(zé)任。
