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在汽車配件的制造過程中，設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)應(yīng)用主要有以下幾類：
（1） 定性的防錯(cuò)
通過圖像識(shí)別技術(shù)，光電、限位、接近開關(guān)的邏輯控制技術(shù)等來完成防錯(cuò)，比如：即時(shí)攝片比較：區(qū)分裝配零件的方向是否正確；
傳感器感應(yīng)檢測(cè)：機(jī)加工自動(dòng)線根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)的外形變化，傳感器將感應(yīng)到的信息反饋給后面的加工工序，使后面的工序調(diào)用對(duì)應(yīng)的加工程序，實(shí)施相應(yīng)的加工內(nèi)容；
加工孔探測(cè)：在機(jī)加工線中的鉆孔或攻絲后的工位，對(duì)加工孔的斷刀檢測(cè)及切屑沖洗；
硬靠山：認(rèn)準(zhǔn)工件的前后流向，如在缸體加工自動(dòng)線的進(jìn)料口，利用缸體前后端面的寬度差異，設(shè)定硬靠山，保證缸體進(jìn)入機(jī)加工線時(shí)前端面流向在前
硬探頭：檢測(cè)零件的不同型號(hào)，實(shí)施不同的裝配或加工工藝，如用探頭探測(cè)零件的外形，實(shí)施不同的裝配，如硬探頭探測(cè)缸孔，區(qū)分3.0L或3.4L缸體；
導(dǎo)向擋塊：區(qū)分零件的輸送導(dǎo)向；
光柵防錯(cuò)：通過光柵的檢測(cè)控制，達(dá)到工件是否擺放到位；
夾具防錯(cuò)：控制裝配零件在夾具上的擺放是否到位來防錯(cuò)。
（2） 定量的防錯(cuò)
通過測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過氣電轉(zhuǎn)換的測(cè)量技術(shù)（氣體流量轉(zhuǎn)換成電量）來達(dá)到防錯(cuò)的目的，如：
紅寶石探頭探測(cè)數(shù)據(jù)反饋：通過紅寶石探頭探測(cè)已壓裝氣門座圈的內(nèi)徑來區(qū)別零件是3.0L還是3.1L汽車配件的缸蓋；
BTS刀具長度檢測(cè)：CNC加工中心刀具檢測(cè)可防止錯(cuò)誤長度的刀具安裝在刀庫中，防止加工過程中的斷刀現(xiàn)象，減少加工首件或加工過程中的廢品出現(xiàn)；
定位面氣孔壓力檢測(cè)：確認(rèn)工件正確到位的防錯(cuò)措施；
泄漏測(cè)試：汽車配件如缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測(cè)試等，控制泄漏件流入下道工序；
隨線檢具直徑測(cè)量：這在機(jī)加工自動(dòng)線中鏜孔及鉸孔后的工位應(yīng)用較廣，達(dá)到100%控制不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)；
扭矩控制：汽車配件如很多螺栓固定的擰緊程度均通過扭矩槍來控制。
（3） 顫動(dòng)功能的防錯(cuò)
通過顫動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)，使零件隨著不斷的顫動(dòng)并輸送至判別零件的方向正確與否處，只有零件處于正確的位置方向時(shí)，才能進(jìn)入送料軌道；位置方向錯(cuò)誤的零件則掉入零件顫動(dòng)料箱里，從而達(dá)到預(yù)防零件的進(jìn)給方向錯(cuò)誤，避免工件報(bào)廢的目的，如：
缸體凸輪軸襯套的方向驗(yàn)證，防止襯套壓反；
缸體水道悶蓋的壓裝方向防錯(cuò)等。
二、物料防錯(cuò)
工件盛放器具的防錯(cuò)：加工完成的產(chǎn)品盛放實(shí)施防錯(cuò)技術(shù)，有方向性地定置擺放，預(yù)防工件相互碰撞，保證加工零件的表面質(zhì)量；
色標(biāo)防錯(cuò)：裝配區(qū)域零件的盛放料架，使用色標(biāo)防錯(cuò)。
三、人工防錯(cuò)
（1）建立標(biāo)準(zhǔn)的操作SOS：如加工過程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識(shí)別標(biāo)簽（見圖9），刀具設(shè)定正常使用耐用度，防錯(cuò)裝置建立TPM、PM維護(hù)保養(yǎng)制度等；
（2）刀具安裝防錯(cuò)：操作工按照刀具換刀規(guī)范進(jìn)行調(diào)刀，如核對(duì)刀具號(hào)、長度類刀具進(jìn)行長短比較等，預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯(cuò)造成的不合格零件；
（3）工件目檢、測(cè)量防錯(cuò)：操作工按照檢驗(yàn)頻次目檢、測(cè)量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出來，在本工位上使其離線。
★ 防錯(cuò)技術(shù)的等級(jí)
根據(jù)防錯(cuò)的效果，防錯(cuò)技術(shù)可分為如下三個(gè)等級(jí)：
（1） 不制造缺陷的防錯(cuò)，即不可能制造出壞零件，可能損壞的零件數(shù)為零；
（2） 不傳遞缺陷的防錯(cuò)，即不可能將壞零件傳遞到下一工位;
（3） 不接受缺陷的防錯(cuò)，即后續(xù)工位不接受壞零件.
防錯(cuò)技術(shù)的理想狀態(tài)是不制造缺陷的防錯(cuò)，這是最主動(dòng)、最經(jīng)濟(jì)、可預(yù)見并防止錯(cuò)誤的控制技術(shù)。如加工前的探頭探測(cè)、導(dǎo)向限位、傳感器感應(yīng)等的防錯(cuò)就能達(dá)到不制造缺陷的目標(biāo)。但是由于可能出現(xiàn)的缺陷或造成的原因不同及機(jī)床功能布局等原因，因此避免不了采用其他兩種不傳遞缺陷的防錯(cuò)和不接受缺陷的防錯(cuò)的防錯(cuò)技術(shù)，這也是最被動(dòng)、最昂貴的防錯(cuò)措施。CNC加工中心及機(jī)加工自動(dòng)線鉆孔工位在本工位對(duì)刀具加工后的斷刀檢測(cè)，能達(dá)到不傳遞缺陷的目標(biāo)；自動(dòng)線中的鉆孔、攻絲加工后面的探測(cè)工位的探測(cè)防錯(cuò)就只能達(dá)到不接受缺陷的目標(biāo)。
★ 防錯(cuò)裝置的驗(yàn)證
使用新的防錯(cuò)裝置時(shí)，必須進(jìn)行功能準(zhǔn)確率的驗(yàn)證，預(yù)防差錯(cuò)率。只有通過PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）方式的驗(yàn)證，方可使用。
★ 防錯(cuò)系統(tǒng)的驗(yàn)證
防錯(cuò)系統(tǒng)的正常運(yùn)作是實(shí)施、驗(yàn)證、維護(hù)的過程，在其應(yīng)用中必須保證：
（1） 確認(rèn)防錯(cuò)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
實(shí)際生產(chǎn)中，對(duì)防錯(cuò)裝置必須進(jìn)行定期的維護(hù)與驗(yàn)證。如：缸體、缸蓋的泄漏量檢測(cè)，對(duì)泄漏測(cè)試機(jī)每天必須進(jìn)行工件的泄漏量核定與驗(yàn)證；同樣，生產(chǎn)線的各種防錯(cuò)裝置均需進(jìn)行定期的維護(hù)驗(yàn)證，確認(rèn)防錯(cuò)功能正確運(yùn)作。
（2） 確認(rèn)人為因素處于受控狀態(tài)
對(duì)防錯(cuò)系統(tǒng)的驗(yàn)證過程，驗(yàn)證檢查記錄必須存檔，如有差錯(cuò)必須采取必要的措施進(jìn)行規(guī)范的修正；實(shí)施防錯(cuò)驗(yàn)證的操作工必須確保操作工經(jīng)過培訓(xùn)并且培訓(xùn)內(nèi)容記錄已存檔；保證防錯(cuò)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的檢驗(yàn)?zāi)芰?，?yàn)證流程有效地按照計(jì)劃處于受控狀態(tài)。
事前放錯(cuò)是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用，需根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)狀況而定，使用得當(dāng)，可以減少浪費(fèi)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高機(jī)器的開動(dòng)率;使用不當(dāng)，則可能掩蓋加工中出現(xiàn)的缺陷，造成更大的浪費(fèi)。人因疏忽會(huì)犯錯(cuò)誤，機(jī)器也不會(huì)總是按規(guī)范工作，因此在使用過程中必須進(jìn)行定期的維護(hù)與認(rèn)證，這樣才能保證防錯(cuò)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，真正起到防錯(cuò)的作用，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
