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搬運(yùn)是指：在物流過(guò)程中，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、移動(dòng)、分類、堆碼、理貨、取出等活動(dòng)。

l按搬運(yùn)場(chǎng)所的形態(tài)分：

l按搬運(yùn)工具分：

l按包裝形態(tài)分：

從單品材料到成品的制造過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)占據(jù)著相當(dāng)大的一部分。在搬運(yùn)過(guò)程中，除了要確保被搬運(yùn)貨物完整無(wú)缺之外，還要設(shè)法提高搬運(yùn)本身的效率才行。許多企業(yè)把搬運(yùn)作業(yè)當(dāng)著間接業(yè)務(wù)來(lái)處理，推行“人海戰(zhàn)術(shù)”，從不計(jì)較得失如何，相反卻對(duì)制造部門(mén)緊縮工時(shí)，這種間接部門(mén)松直接部門(mén)緊的作法，是導(dǎo)致隱性成本增加的最直接原因之一。

衡量搬運(yùn)效率高低與否時(shí)，要考慮到搬運(yùn)重量（數(shù)量）、搬運(yùn)次數(shù)、搬運(yùn)距離、搬運(yùn)成本和被搬運(yùn)物的機(jī)動(dòng)性等幾個(gè)要素。
 

搬運(yùn)作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：

1．機(jī)動(dòng)性原則。機(jī)動(dòng)性是指：被搬運(yùn)的貨物保持隨時(shí)可以搬動(dòng)的狀態(tài)。

①定額集中擺放。將零星、分散的材料集中起來(lái)，并按標(biāo)準(zhǔn)化的搬運(yùn)方式、工具進(jìn)行搬運(yùn)，一來(lái)縮小占用的空間，二來(lái)可降低搬運(yùn)次數(shù)。

②托板化。將搬運(yùn)對(duì)象擺放在統(tǒng)一規(guī)格的托板上，利用機(jī)械車輛進(jìn)行搬運(yùn)，這可以使得裝卸、堆碼、和取出作業(yè)簡(jiǎn)單易行，從而大大提高搬運(yùn)效率，降低體力勞動(dòng)強(qiáng)度。托板的材質(zhì)多種多樣，按材質(zhì)可分：紙皮托板、木材托板、塑膠托板，紙木托板、塑木托板、塑紙托板等。不同材質(zhì)的托板，其荷重、使用方法各不相同，要充分注意！

③拖掛預(yù)置化。預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)里定點(diǎn)停放拖掛小車，需要搬運(yùn)的對(duì)象直接擺放在小車上，裝滿后由專門(mén)的巡回拖頭拖走，這樣可避免多次裝車，還能消除拖頭的無(wú)謂等待時(shí)間。

2．自動(dòng)化的原則。

①重力移動(dòng)法。設(shè)置斜坡繩索、斜坡滑槽、管道等簡(jiǎn)單裝置，在重力作用下，自行滑動(dòng)到位，此法簡(jiǎn)便易行，應(yīng)用廣泛。

②機(jī)械移動(dòng)法。使用輸送帶、車輛、機(jī)器人等來(lái)搬運(yùn)。在批量移動(dòng)材料時(shí)，機(jī)械移動(dòng)法所具有的優(yōu)勢(shì)是人手無(wú)法替代的。

③ 順接法。設(shè)置專用裝置，材料（半成品）第一階段的移動(dòng)結(jié)束后，無(wú)需人工翻轉(zhuǎn)就能按順序自動(dòng)翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行第二階段的移動(dòng)。

3．避免等待和空搬的原則。

①團(tuán)隊(duì)協(xié)作法。共同作業(yè)時(shí)，均衡每一個(gè)人工作量，減低某些人的空閑時(shí)間。

②定時(shí)搬運(yùn)法。制定搬運(yùn)時(shí)刻表，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到和運(yùn)走。要想做到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，首先就得做到準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)走，不論是設(shè)備還是材料。

③ 滿負(fù)荷法。搬運(yùn)工具既然開(kāi)動(dòng)，特別是價(jià)值高昂的特種車輛，如叉車、輸送帶，盡量做到滿負(fù)荷運(yùn)作。

4．縮短移動(dòng)路途的原則。

①直線移動(dòng)法。行進(jìn)路線避免兜圈，要直來(lái)直去，直上直下。

不要小看工程內(nèi)部物流途徑，部件出貨給總組裝時(shí)，哪怕是多走幾步，都會(huì)多浪費(fèi)幾秒鐘，而幾秒鐘則可以完成一個(gè)組裝動(dòng)作。

②最佳線路法。設(shè)置最佳移動(dòng)路線，不走回頭路，不走重復(fù)路。

在設(shè)計(jì)一個(gè)新的生產(chǎn)布局時(shí)，部件設(shè)置在哪？總組裝線設(shè)置在哪？要充分考慮清楚，以利提高日后物流、情報(bào)流、人員流的效率。
 

5．其它原則。

①中速原則。搬運(yùn)車輛絕不是“能有多快，就開(kāi)多快”，與其過(guò)分強(qiáng)調(diào)車輛的行進(jìn)速度，不如在裝卸方法上下功夫（縮短裝卸時(shí)間）。

②活用空間原則。剔除被搬運(yùn)物及其放置場(chǎng)所的散、亂、雜空間，充分利用每一寸空間。

③安全原則。保護(hù)搬運(yùn)人員、被搬運(yùn)物和搬運(yùn)工具的安全，尤其是搬運(yùn)超大、超重、劇毒、有輻射的物品，更要確保萬(wàn)無(wú)一失，不僅要用專業(yè)的搬運(yùn)工具，甚至搬運(yùn)人員要經(jīng)過(guò)特殊的培訓(xùn)合格后才能操作。

④減輕自重、體積的原則。尤其是搬運(yùn)車輛常年累月在同一條道路上行走，如果自重越輕對(duì)道路的損壞越少?，F(xiàn)場(chǎng)里來(lái)回開(kāi)動(dòng)的車輛，對(duì)地面破壞巨大，尤其是那些鐵質(zhì)車輪、或硬塑膠輪。

⑤作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的原則。如搬運(yùn)危險(xiǎn)物品、貴重物品、易碎物品，就必須嚴(yán)格遵守作業(yè)步驟，來(lái)不得半點(diǎn)隨意。

⑥效率化原則。一切搬運(yùn)活動(dòng)都按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)先協(xié)調(diào)好相關(guān)部門(mén)的準(zhǔn)備工作。

總之，搬運(yùn)工作不只是“體力活”那么簡(jiǎn)單，只有在遵循上述原則的基礎(chǔ)上，才可能提高搬運(yùn)效率；才可能確保被搬運(yùn)物的完整無(wú)缺。

提高機(jī)動(dòng)性實(shí)戰(zhàn)時(shí)盲點(diǎn)注意：

①只是注重移動(dòng)方便？還是注重裝卸方便？

②裝卸次數(shù)是否過(guò)多？

③被搬運(yùn)物有無(wú)散亂擺放？

④被搬運(yùn)物有無(wú)直接放置在地板上？不利于機(jī)械操作？

⑤有無(wú)活用各種專用的小推車、臺(tái)車？

⑥裝箱是否過(guò)滿？

⑦有無(wú)活用各種托板、專用箱盒？

⑧各種托板及箱盒是否為一次性使用？是否需要回收？

⑨能否就在托板上進(jìn)行組裝作業(yè)？或最后的封包作業(yè)？那么，完了就可直接搬走。

⑩是否按照利于拖車的拖掛方式擺放？擺放的方向是否正確？

⑾是否每次都盡可能搬運(yùn)多一些數(shù)量？

⑿決定擺放方式時(shí)，有無(wú)想到以后裝卸方便？

⒀從供應(yīng)商來(lái)貨時(shí)的包裝方式是否便于拆卸？

⒁有無(wú)作成擺放示意圖？

⒂　每一擺放區(qū)內(nèi)均是否有明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí)？

避免等待和空搬實(shí)戰(zhàn)時(shí)盲點(diǎn)注意：

①事先有無(wú)向搬運(yùn)人員進(jìn)行搬運(yùn)要點(diǎn)的說(shuō)明？尤其是以前完全沒(méi)有搬運(yùn)過(guò)的物品。

②有無(wú)事前聯(lián)絡(luò)，通知相應(yīng)人員到場(chǎng)共同確認(rèn)？

③是否嚴(yán)格按照《時(shí)刻表》行動(dòng)？

④對(duì)搬運(yùn)物搬運(yùn)人員是否心中有數(shù)？

⑤行進(jìn)路線上有無(wú)障礙事物？如何對(duì)應(yīng)？

⑥搬運(yùn)人員有無(wú)配備聯(lián)絡(luò)用的通通訊工具？彼此之間的聯(lián)絡(luò)方法是否清楚？

⑦搬運(yùn)人員知道怎么聯(lián)絡(luò)當(dāng)事人嗎？

縮短移動(dòng)路途實(shí)戰(zhàn)時(shí)盲點(diǎn)注意：

①在設(shè)計(jì)新的生產(chǎn)流程時(shí)，是否考慮到提高搬運(yùn)效率？

②產(chǎn)品流程線路是否不屈不折？沒(méi)有多余重復(fù)路？

③多條行進(jìn)線路并存時(shí)，線路間的交叉點(diǎn)是否過(guò)多？越多越容易相撞。

④移動(dòng)時(shí)是否移動(dòng)較為靠近的相關(guān)對(duì)象？

⑤ 行進(jìn)線路有無(wú)經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)？

避免等待和空搬實(shí)戰(zhàn)時(shí)盲點(diǎn)注意：

①事先有無(wú)向搬運(yùn)人員進(jìn)行搬運(yùn)要點(diǎn)的說(shuō)明？尤其是以前完全沒(méi)有搬運(yùn)過(guò)的物品。

②有無(wú)事前聯(lián)絡(luò)，通知相應(yīng)人員到場(chǎng)共同確認(rèn)？

③是否嚴(yán)格按照《時(shí)刻表》行動(dòng)？

④對(duì)搬運(yùn)物搬運(yùn)人員是否心中有數(shù)？

⑤行進(jìn)路線上有無(wú)障礙事物？如何對(duì)應(yīng)？

⑥搬運(yùn)人員有無(wú)配備聯(lián)絡(luò)用的通通訊工具？彼此之間的聯(lián)絡(luò)方法是否清楚？

⑦搬運(yùn)人員知道怎么聯(lián)絡(luò)當(dāng)事人嗎？

縮短移動(dòng)路途實(shí)戰(zhàn)時(shí)盲點(diǎn)注意：

①在設(shè)計(jì)新的生產(chǎn)流程時(shí)，是否考慮到提高搬運(yùn)效率？

②產(chǎn)品流程線路是否不屈不折？沒(méi)有多余重復(fù)路？

③多條行進(jìn)線路并存時(shí)，線路間的交叉點(diǎn)是否過(guò)多？越多越容易相撞。

④移動(dòng)時(shí)是否移動(dòng)較為靠近的相關(guān)對(duì)象？

⑤ 行進(jìn)線路有無(wú)經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)？