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評判設(shè)備故障管理和檢維修管理的進(jìn)步情況，需要借助特定的指標(biāo)進(jìn)行度量。在本書第二章第三節(jié)介紹績效指標(biāo)時，已經(jīng)給出了設(shè)備管理績效指標(biāo)如何設(shè)定和選擇的基本思路。但是，具體到故障管理和維修管理模塊，除了我們非常熟悉的故障率、故障次數(shù)、故障時間等指標(biāo)外，還有哪些具體的指標(biāo)可供選擇？本篇文章重點(diǎn)討論這個話題。
（2）體系對應(yīng)的理念
《全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)體系-要求》（2012版）中條款4.4.6.1 設(shè)備故障（事故）管理和4.4.6.2 維修管理 有如下管理要求：
1）故障（事故）統(tǒng)計(jì)分析
通過對設(shè)備故障（事故）數(shù)據(jù)或信息的統(tǒng)計(jì)、整理、分析，根據(jù)管理需要，計(jì)算出各類設(shè)備的故障的次數(shù)、時間、故障頻率、平均故障間隔期、直接損失費(fèi)、設(shè)備故障（事故）發(fā)生原因等，運(yùn)用診斷邏輯方法來分析單臺設(shè)備的故障動態(tài)和重點(diǎn)故障原因，找出故障的發(fā)生規(guī)律，以便突出重點(diǎn)采取對策，將故障信息整理分析資料反饋到維護(hù)、維修計(jì)劃編制部門，以便安排預(yù)防修理或改善措施計(jì)劃，還可以作為修改檢查間隔期、檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)及預(yù)防維修間隔期的依據(jù)。
2）維修評價指標(biāo)
包含但不局限于以下內(nèi)容：開機(jī)（開車）一次成功率、安全零事故、質(zhì)量一次合格品率、計(jì)劃項(xiàng)目完成率、檢修項(xiàng)目變動率、進(jìn)度指標(biāo)完成率、概算費(fèi)用控制率等。
注：對維修管理有益的信息通常是：檢維修項(xiàng)目完成的時間、內(nèi)容、數(shù)量、投入的人數(shù)、工時、備品備件更換、發(fā)現(xiàn)的問題及處理的方法、維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、維修計(jì)劃完成率等維修評價指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修次數(shù)及間隔期統(tǒng)計(jì)、檢修履歷等。
3）什么是平均故障間隔時間（MTBF）
平均故障間隔期（MTBF-MeanTime Between Failures）指在規(guī)定時間內(nèi)，設(shè)備無故障工作時間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。計(jì)算公式為：
MTBF=運(yùn)行時間/故障次數(shù)
分析平均故障間隔期的作用：借助MTBF可以分析設(shè)備停機(jī)維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把發(fā)生的時間、現(xiàn)象、原因、所需工時、停機(jī)時間等所有總是都記錄下來，制成分析表。通過分析可獲得下列信息：
² 選擇改進(jìn)維修作業(yè)的對象
² 估計(jì)零件的壽命
² 選擇點(diǎn)檢點(diǎn)，確定和修改點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
² 備件標(biāo)準(zhǔn)的確定
4）什么是平均維修時間（MTTR）
平均維修時間（MTTR-Mean Time To Repair）指設(shè)備每次故障發(fā)生后至修理完成正常運(yùn)作所需時間的平均值，它是衡量設(shè)備可維修性的尺度?？捎糜谠u估維修團(tuán)隊(duì)修理技術(shù)能力及修理響應(yīng)速度是否良好，是衡量維修部門績效的一項(xiàng)參考指標(biāo)。計(jì)算公式為：
MTTR=故障停止總時間/總故障次數(shù)
平均維修時間屬于典型的過程管理指標(biāo)，嚴(yán)格來說，維修時間長短取決于很多因素。但不管怎樣，在一定時期內(nèi)，來度量維修團(tuán)隊(duì)技能技術(shù)進(jìn)步和維修響應(yīng)進(jìn)步的情況時，還是有很好的指針意義。
（3）具體解決問題的方法
應(yīng)用指標(biāo)來度量設(shè)備故障管理和檢維修管理，其主要的步驟如下：
1）選擇特定的指標(biāo)來分別度量故障管理情況和檢維修管理情況；
2）確定這些指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)規(guī)范，一般應(yīng)明確：指標(biāo)名稱、計(jì)算公式、數(shù)據(jù)來源、收集頻次、收集數(shù)據(jù)用的表單、匯總?cè)恕⒎治鋈?、現(xiàn)有值、目標(biāo)值、應(yīng)知信息范圍等；
3）依照上述要素，進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)的收集整理和定期跟蹤，關(guān)注其趨勢變化情況，針對異常問題擬定改善措施。
表5-3為某企業(yè)重點(diǎn)跟蹤的故障管理和檢維修管理指標(biāo)的變化情況匯總表。
表5-3 某企業(yè)重點(diǎn)跟蹤的故障管理和檢維修管理指標(biāo)的變化情況匯總表
|
改善目標(biāo) |
活動前 |
活動后 |
變化值 |
變化趨勢 |
|
停機(jī)次數(shù) |
？ |
？ |
5-10% |
下降 |
|
維修時間 |
？ |
？ |
10% |
下降 |
|
換件數(shù)量 |
？ |
？ |
持平或不變 |
|
|
換件成本 |
？ |
？ |
3% |
下降 |
（4）解決問題的效果
度量設(shè)備故障管理和檢維修管理的指標(biāo)是不一樣的，故障管理指標(biāo)，不管是故障次數(shù)、故障時間還是平均故障間隔期，都是通過關(guān)注具體機(jī)臺運(yùn)作狀態(tài)的平穩(wěn)性來反映維修行為的有效性；而度量檢維修管理的指標(biāo)，不管是維修計(jì)劃完成率、點(diǎn)檢準(zhǔn)確率還是平均維修時間，都是直接評判維修團(tuán)隊(duì)、維修組織的技能水平和管理水平的。
（5）解決問題的案例
MTBF可用于預(yù)估某一期間的故障發(fā)生概率，以作為判斷維修與否或更換零件的參考依據(jù)，例1：MBTF的應(yīng)用案例
某設(shè)備的A零件，故障率為0.02次/h，則其MTBF為1/0.02＝50h，如果想了解未來4h的故障發(fā)生概率，可用1－e-rt來計(jì)算（r是故障率，t是時間），所以未來4h故障的發(fā)生概率為：
λ＝1-e-0.02×4
＝1-e-0.08
＝1-0.9231＝0.0769＝7.69%
例2：MTTR的計(jì)算案例
假設(shè)某公司近兩年的故障總時間及故障次數(shù)平均資料（見表5-4），試計(jì)算MTTR，并略作說明。
表5-4 某公司的故障停機(jī)情況匯總表
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月 度 |
2005年1～6月 |
2005年7～12月 |
2006年1～6月 |
2006年7～12月 |
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故障總時數(shù) |
1894 |
1963 |
1632 |
973 |
|
故障次數(shù) |
3080 |
3602 |
3026 |
245 |
|
MTTR（h/件） |
0.62 |
0.55 |
0.54 |
0.4 |
由以上MTTR的數(shù)值變化狀況，可以粗略判斷出該公司的維修能力或維修的支援能力已有提升。
