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在豐田汽車公司，打造每輛車4.8分鐘的持續(xù)出貨機(jī)制是非常重要的。為了保證生產(chǎn)節(jié)拍，即使使用人海戰(zhàn)術(shù)、加大設(shè)備投資或在易產(chǎn)生次品的工序準(zhǔn)備安全庫存，豐田汽車公司也在所不惜。豐田汽車公司曾專門為其制造廠制定了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)時間：早上開始鑄鐵，晚上就要組裝為成型汽車，在院子里能開動起來。
在確保生產(chǎn)節(jié)拍的基礎(chǔ)上，大野耐一提出了“不管是生產(chǎn)1輛車還是1000輛車，單位成本都要一樣”的口號。這與傳統(tǒng)觀點(diǎn)是完全相悖的，因?yàn)槿藗兺ǔＵJ(rèn)為小批量生產(chǎn)的單件產(chǎn)品成本會高。
但是，如果從資金管理的角度來考慮，大野耐一的口號卻有其合理性。假設(shè)兩家汽車公司的月產(chǎn)量都是40輛車，A公司每天生產(chǎn)1輛車并出貨，B公司以批量生產(chǎn)的方式生產(chǎn)，第40天一次出貨40輛車。B公司因換線時間少，單位成本更低。但在現(xiàn)金流和資金占用率方面，A公司顯然有更大的優(yōu)勢，它每天都只需投入1輛汽車的材料費(fèi)即可，而B公司則要在月初便投入40輛車的材料費(fèi)。此外，如果B公司的月平均庫存量為20輛車，就要額外準(zhǔn)備20輛車的資金作為周轉(zhuǎn)資金，而A公司卻可以拿這20輛車的資金進(jìn)行再投資。
豐田汽車公司之所以對節(jié)拍如此重視，正是因?yàn)樗c眾不同的成本觀。
