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對于設(shè)備比較多的企業(yè)，備件儲備是個大問題。儲備多了，流動資金占有量過大，加大企業(yè)運營成本；儲備少了，影響檢修，繼而影響生產(chǎn)交貨。這讓企業(yè)處于兩難境地。
 

備件編碼是備件管理的基礎(chǔ)，但也是一個不簡單的問題。不少企業(yè)同類備件編碼不同，按照不同類備件儲備，造成重復(fù)儲備的浪費；反之，也有的不同類備件編碼 相同，造成維修時的混亂或者失誤。有的按照設(shè)備系統(tǒng)樹形結(jié)構(gòu)編碼，有的按照備件屬性分類編碼，有的按照發(fā)音建立音形碼。五花八門，不一而足。關(guān)鍵是如何使 編碼簡單且不亂不漏。這是編碼的難題，也是需要認(rèn)真研究對待的課題。
 

企業(yè)要精益生產(chǎn)，備件庫存占有流動資金太多，肯定不精益?？墒侨绻麨榱艘妫枰膫浼粌?，在關(guān)鍵時刻影響檢修進度，造成停產(chǎn)時間延長。這不但影響訂單的準(zhǔn)時交付，還可能造成上下游連鎖損失。
 

廠長經(jīng)理應(yīng)該清楚，企業(yè)備件庫存是維修成本的重要構(gòu)成。當(dāng)代企業(yè)實施維修成本戰(zhàn)略管理，做好備件庫存優(yōu)化十分必要。合理適當(dāng)?shù)膫浼齑?，又是生產(chǎn)流暢運行的保障。
 

傳統(tǒng)的備件管理叫做ABC管理，A類備件最重要，但數(shù)量很少，占有備件庫存資金的70-80%；B類備件一般，數(shù)量中等，占流動資金20%左右；C類備件最不重要，僅僅占有流動資金5%，但其數(shù)量最多，都是低值品。這樣的管理延續(xù)了幾十年。很少有維修經(jīng)理不知道備件ABC管理，似乎這是天經(jīng)地義的。
 

但仔細推敲起來，備件ABC分類只是在價值形態(tài)上的重要性區(qū)分，注重管理的經(jīng)濟性。其實，價值并不能代表備件是否重要。一個價值幾塊錢的保險絲，一旦出了問題可能造成全線停產(chǎn)，損失巨大。價值幾十萬的總成，也可能只起到生產(chǎn)輔助作用。

所以我們需要換一個角度來審視備件ABC管理的合理性。如果我們將設(shè)備作ABC分類，A類設(shè)備代表最關(guān)鍵、最重要設(shè)備，B類其次，C類最不重要；再將總 成、部件作ABC分類，A類部件最關(guān)鍵、最重要，B類其次，C類最不重要；再將零件作ABC分類，A類代表最重要、負荷最重、最容易失效的零件，B類其 次，C類代表最不重要零件。
 

按照這樣的分類方法，我們將得到從AAA，到CCC這27個分類。然后將這27個分類劃分成四個級別，即最關(guān)鍵重要零件組，一般零件組，不太重要零件組以及最不重要零件組。賦予這不同零件組以不同管理權(quán)重，最重要零件組進行有冗余庫存；一般零件組作一般庫存，不太重要零件組作可短缺庫存，最不重要零件組作完全的零庫存。

最重要備件的冗余庫存即在原有設(shè)計庫存基礎(chǔ)上上浮一個備件采購周期 所消耗的備件量，以備萬一；一般庫存即保持常規(guī)庫存，在備件儲備下限進行采購訂貨，新備件到貨時原有備件基本消耗到零；可短缺庫存即在設(shè)計庫存基礎(chǔ)上下浮 一個采購周期庫存量，允許在最后一段時期處于空庫或者零庫存狀態(tài)，因為這類備件并不重要，可以等待一段時間；最后一類即完全的零庫存。我們只存信息，存?zhèn)浼?yīng)商的聯(lián)絡(luò)方式，不存實物備件。因為，這類備件更不緊急，可以聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商，等待送貨后再上線使用。
 

隨著社會化服務(wù)體系的不斷完善，企業(yè)內(nèi)部的備件管理模式應(yīng)不斷創(chuàng)新并做適應(yīng)性調(diào)整。新型的備件管理一般有以下幾種形式：
 

1、備件委托第三方物流公司管理。企業(yè)不自己存?zhèn)浼?，僅僅建立備件計劃。備件的采購和儲備委托第三方物流公司管理。雖然備件價格會比自己直接采購要高， 但因為節(jié)省了備件庫房倉儲費用、管理人員費用、流動資金占有以及備件儲備過量報廢的風(fēng)險，總備件費用會大大節(jié)省。第三方物流公司可以通過為若干同類型企業(yè)儲備備件，平攤風(fēng)險降低，并適當(dāng)盈利。
 

2、備件供應(yīng)商或者生產(chǎn)商在企業(yè)內(nèi)部建庫，將備件儲備在企業(yè)內(nèi)，年底根據(jù)備件消耗量做總結(jié)算。這種方式可以將企業(yè)備件流動資金占有風(fēng)險轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。反過來，因為供應(yīng)商和企業(yè)作戰(zhàn)略合作捆綁，其商業(yè)利益也有穩(wěn)定保障。
 

3、同行業(yè)或者系統(tǒng)虛擬備件庫的建立。建議在石化系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、卷煙行業(yè)、核電行業(yè)、供水行業(yè)、地鐵行業(yè)等建立全系統(tǒng)的虛擬備件庫，即將系統(tǒng)內(nèi)各廠備 件信息進行收集統(tǒng)計并存儲在信息庫內(nèi)，建立交易平臺，按照交易規(guī)則進行調(diào)配交易。這樣可以使各廠的備件分工存儲，互相調(diào)劑救急。這樣既可以保證檢修，又可 以大大降低社會資源浪費。
 

4、做好備件修復(fù)工作。從低碳環(huán)保角度，對某些損壞備件進行修復(fù)再利用是完全可行的。例如氣缸的磨損可以通 過鑲套或者納米噴涂技術(shù)補償，曲軸的磨損也可通過電刷鍍、離子噴涂修復(fù)，一些軸的磨損可以通過潤滑添加劑里的金屬顆粒加以修復(fù)等等。一些電子、電氣總成可以將元器件拆下，作為維修備件儲備。大型裝置在拆卸時，對螺栓進行保護，減少或者避免破壞性的氣割處理，可以節(jié)約大量螺栓、螺母。以便重復(fù)利用，也就節(jié)省 了大量修復(fù)費用。在人工費用大大低于總成或者備件費用的前提下，備件修復(fù)再生具有重要的社會意義。