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怎樣做好全員精益設(shè)備維護(hù)? 發(fā)布時(shí)間:2015-10-14         瀏覽:
1 總經(jīng)理推動(dòng),一把手重視

(1)建立由總經(jīng)理任組長(zhǎng)、部門一把手為成員的TPM推進(jìn)小組,同時(shí)也由總經(jīng)理親自掛帥成立了TPM推進(jìn)先導(dǎo)小組。
 

(2)總經(jīng)理把TPM的推動(dòng)作為重要抓手,建立了周跟進(jìn)匯報(bào)、月分析點(diǎn)評(píng)、定期互動(dòng)交流的推進(jìn)思路,進(jìn)行長(zhǎng)期把控。
 

(3)總經(jīng)理先后結(jié)合企業(yè)的實(shí)際和TPM理論知識(shí),編寫(xiě)課件,對(duì)全體中級(jí)、專業(yè)工程師、設(shè)備骨干進(jìn)行了多次系統(tǒng)培訓(xùn)、宣傳發(fā)動(dòng)、項(xiàng)目催化,加快了企業(yè)推進(jìn)TPM的步伐。
 

(4)結(jié)合設(shè)備四個(gè)條件整備,總經(jīng)理推動(dòng)標(biāo)桿機(jī)臺(tái)的開(kāi)展,由部門一把手成立小組研討,實(shí)現(xiàn)了以點(diǎn)帶面、固化成果、快速推進(jìn)的目標(biāo)。
 

(5)公司根據(jù)設(shè)備精益維護(hù)的需要,制訂了部門一把手、專業(yè)工程師進(jìn)行設(shè)備檢查的比例和要求,在原來(lái)設(shè)備三級(jí)檢查的基礎(chǔ)上突出強(qiáng)了化車間一級(jí)的管控。
 

(6)公司把TPM的推動(dòng)列為部門一把手績(jī)效考核的一項(xiàng)重要指標(biāo),每月進(jìn)行一次評(píng)比考核。

 

2 運(yùn)轉(zhuǎn)勞動(dòng)組織優(yōu)化,設(shè)備基礎(chǔ)先行

2007年底公司20.3萬(wàn)錠規(guī)模全部投產(chǎn),產(chǎn)品三條生產(chǎn)線定位清晰,在此基礎(chǔ)上如何發(fā)揮設(shè)備的最大效能、探討勞動(dòng)用工方式的創(chuàng)新成為我們的主題。
 

在細(xì)紗工序通過(guò)對(duì)吹吸風(fēng)清潔裝置的自主創(chuàng)新,提高了設(shè)備自身的清潔能力,使機(jī)臺(tái)的清潔70%由設(shè)備取代;通過(guò)緊密紡和智能落紗改造等,打破了值車工傳統(tǒng)的工作法,實(shí)現(xiàn)了接頭、換紗、清潔三者的分離,尤其是清潔的分離為設(shè)備傳統(tǒng)維護(hù)方式的改變奠定了基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上把運(yùn)轉(zhuǎn)工作法的創(chuàng)新延伸到前紡工序和自絡(luò)倍捻工序,從而減少用工129人。

 

3 分階段模塊化維修,改變傳統(tǒng)維修方式

2010年之前,我們的設(shè)備維修仍沿用著傳統(tǒng)的設(shè)備維修方式,即把設(shè)備維修分為大平車、小平車、狀態(tài)檢修和保養(yǎng)揩車四類,大平車周期5年,小平車周期1年,狀態(tài)檢修的周期是3個(gè)月,保養(yǎng)周期8-15天。大平車的維修時(shí)間原則不跨周進(jìn)行,在5天時(shí)間內(nèi)完成,即大平車每次需停開(kāi)120小時(shí)/臺(tái),小平車維修時(shí)間是3天,需停開(kāi)72小時(shí)/臺(tái),狀態(tài)檢修當(dāng)天完成,停開(kāi)6-8個(gè)小時(shí)/臺(tái)。隨著設(shè)備自動(dòng)化程度和管理水平的提高,這種方式已經(jīng)嚴(yán)重制約了企業(yè)的綜合效率、快速換產(chǎn)能力的提升。
 

對(duì)此利用快速換產(chǎn)(SMED)的思維方式并結(jié)合設(shè)備的自身特點(diǎn),進(jìn)行了專業(yè)保全的探索:
 

(1)2011年底前對(duì)細(xì)紗設(shè)備周期維修進(jìn)行了創(chuàng)新,以保證設(shè)備質(zhì)量為前提,取消大平車,改為特小平,強(qiáng)化小平車,延長(zhǎng)狀態(tài)檢修周期,實(shí)際計(jì)劃性維修停臺(tái)時(shí)間較過(guò)去降低了56%。
 

(2)2012年底前對(duì)細(xì)紗周期揩車進(jìn)行SMED探討,重組保養(yǎng)隊(duì)伍,延長(zhǎng)保養(yǎng)周期,有效縮短保養(yǎng)時(shí)間,設(shè)備停臺(tái)減少28%。
 

(3)2013年上半年前,我們將分階段模塊化維修延伸推廣至其它工序。梳理完成了各工序的設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)操作法,設(shè)備的專業(yè)保全探討也梳理完成。

 

4 全員參與,建立了完善的互動(dòng)機(jī)制

(1)機(jī)臺(tái)承包到保全工,每天早晚各半小時(shí)為個(gè)人包機(jī)時(shí)間,早上包機(jī)人維修規(guī)定項(xiàng)目,下午預(yù)防性維修防止中夜班故障;同時(shí)編制了設(shè)備早晚包機(jī)檢查項(xiàng)目、周包機(jī)檢查項(xiàng)目、巡回操作檢查項(xiàng)目、檢查周期等OPL單點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容,張貼在設(shè)備醒目位置,也讓運(yùn)轉(zhuǎn)員工在操作的過(guò)程中了解和學(xué)習(xí)設(shè)備的自主保全知識(shí)的同時(shí)參與自主保全。

 

(2)各工序設(shè)置設(shè)備與運(yùn)轉(zhuǎn)互動(dòng)看板,值車工反饋在設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,設(shè)備人員反饋問(wèn)題的處理情況、在使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)及重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容,用看板搭起設(shè)備人員與運(yùn)轉(zhuǎn)員工之間的橋梁,使問(wèn)題、隱患得到及時(shí)解決。同時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)、車間和部室每一位員工現(xiàn)場(chǎng)巡回時(shí)都能清楚和了解設(shè)備基本運(yùn)行情況。
 

(3)以粗紗“三無(wú)”(粗紗排紗無(wú)疵點(diǎn)、排紗無(wú)斷頭、排紗無(wú)尾紗)指標(biāo)評(píng)定、標(biāo)桿機(jī)臺(tái)評(píng)定為切入點(diǎn),建立了月度周期檢查評(píng)比制度,冀此三條線互通交流,有效地實(shí)現(xiàn)了三級(jí)檢查的有機(jī)結(jié)合。
 

(4)建立完善了設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)、管理人員三者的全員互動(dòng)機(jī)制,通過(guò)規(guī)定的項(xiàng)目、固定的檢查、目視化跟蹤等方式,調(diào)動(dòng)全員參與的積極性。
 

(5)公司全面開(kāi)展以查找解決設(shè)備隱患、改進(jìn)完善設(shè)備性能、穩(wěn)定提升產(chǎn)品質(zhì)量為主題的全員微小改善(kaizen)活動(dòng),建立了微小改善的物質(zhì)與精神長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制,采取即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)、月度優(yōu)秀kaizen、月度改善之星、季度、年度的改善達(dá)人評(píng)比,同時(shí)對(duì)改善實(shí)行積分制獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,全員參與生產(chǎn)保全的氛圍愈發(fā)濃厚,2014年1月-11月份全員微小改善達(dá)到11992件,其中圍繞設(shè)備的占到了68.4%,達(dá)到8197件。
 

(6)我們除開(kāi)展TPM的固定小組活動(dòng)外,還結(jié)合精益管理SGA的推動(dòng),圍繞設(shè)備的修舊利廢、流程改進(jìn)、質(zhì)量提升、工具制作、維修方法創(chuàng)新、節(jié)能降耗等內(nèi)容,進(jìn)行SGA項(xiàng)目攻關(guān)活動(dòng),2014年1月-12月至今完成SGA項(xiàng)目135個(gè),對(duì)TPM的推進(jìn)起到了關(guān)鍵的助推作用。

 

5 培訓(xùn)提高技能,定期發(fā)布項(xiàng)目成果

(1)多樣的培訓(xùn)方式:OPL單點(diǎn)教育訓(xùn)練、固定的小組活動(dòng)、定期的項(xiàng)目發(fā)布、領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)引導(dǎo)、定期的技能比武等讓培訓(xùn)貫穿了整個(gè)TPM推進(jìn)過(guò)程。

(2)固定的培訓(xùn)時(shí)間:周三下午3:00-5:00為精益管理培訓(xùn)日,重點(diǎn)對(duì)精益設(shè)備、人才培養(yǎng)進(jìn)行專業(yè)輔導(dǎo)與講解;周四員工培訓(xùn)日,運(yùn)轉(zhuǎn)與常白班后各半小時(shí),重點(diǎn)對(duì)員工進(jìn)行TPM、質(zhì)量、操作、管理及公司與車間重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的培訓(xùn);周五晚上5:30-8:00管理骨干、專業(yè)人員培訓(xùn),重點(diǎn)進(jìn)行精益項(xiàng)目分享、成果發(fā)布、經(jīng)驗(yàn)交流。

(3)通過(guò)公司建立一級(jí)、二級(jí)精益研討室定期組織進(jìn)行KPI指標(biāo)反思、研討和培訓(xùn)。

(4)公司建立了個(gè)人項(xiàng)目持續(xù)引導(dǎo)和定期展示制度。

(5)月度開(kāi)展TPM推進(jìn)競(jìng)賽、每季度進(jìn)行項(xiàng)目發(fā)布、每年度舉辦兩次設(shè)備、操作技能比武,以培養(yǎng)和發(fā)掘人才。

 

6 圍繞清點(diǎn)潤(rùn)防四必備雙監(jiān)控推進(jìn)自主保全

(1)自主保全的核心是設(shè)備的基本條件整備,即設(shè)備的清掃、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑與防錯(cuò),今年我們對(duì)公司所有工序及附屬設(shè)施均進(jìn)行了統(tǒng)一的梳理,從設(shè)備原理入手,明確工序關(guān)鍵操作的SOP、設(shè)備清掃標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)清潔標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備防錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)工序找出一個(gè)體現(xiàn)其運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。

在四必備的梳理過(guò)程中,讓車間管理骨干、技術(shù)骨干參與其中,做到實(shí)踐與理論結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)行統(tǒng)一,通過(guò)梳理讓大家的技術(shù)和維護(hù)技能更加系統(tǒng),自主維修更貼近生產(chǎn)、設(shè)備的本源,效果非常突出。
 

(2)實(shí)現(xiàn)一個(gè)主體、兩個(gè)基礎(chǔ)、三線并進(jìn)。通過(guò)四必備雙監(jiān)控的梳理,我們清晰了以目視線、實(shí)際線和績(jī)效評(píng)價(jià)線為主體的三線同步推進(jìn)體系。

目視線:通過(guò)梳理,共性目視上墻,作為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一展示;個(gè)性化目視定置機(jī)臺(tái),展示進(jìn)度,統(tǒng)一目視化看板。

實(shí)際線:機(jī)臺(tái)的潤(rùn)滑與防錯(cuò)必須按照共性梳理出的標(biāo)準(zhǔn),逐臺(tái)達(dá)標(biāo),機(jī)臺(tái)的防錯(cuò)與共性目視相符。

績(jī)效評(píng)價(jià)線:四必備共性與個(gè)性通過(guò)梳理后,重點(diǎn)看落實(shí)。要求必須有計(jì)劃、有檢查、有公布、有考核、有改進(jìn),形成自主設(shè)備維修的閉環(huán)管理。
 

(3)空調(diào)自主管理實(shí)現(xiàn)雙標(biāo)空調(diào)室。我們借助TPM的推進(jìn),在空調(diào)管理上分兩步進(jìn)行:

一是通過(guò)自行設(shè)計(jì)水過(guò)濾器、噴淋局部改進(jìn)、電機(jī)變頻匹配、空調(diào)室風(fēng)量控制等個(gè)性化配置,實(shí)現(xiàn)了空調(diào)室的風(fēng)過(guò)濾、水過(guò)濾;風(fēng)可控、水可控;打造公司的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)室。

二是對(duì)達(dá)到節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)室,著手進(jìn)行四必備雙監(jiān)控的實(shí)施,打造公司的設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)室,實(shí)現(xiàn)風(fēng)可調(diào)、水可調(diào);風(fēng)監(jiān)控、水監(jiān)控。

通過(guò)雙標(biāo)驗(yàn)收的空調(diào)室,由公司為其掛牌,通過(guò)空調(diào)的自主保全:

一是空調(diào)室用電下降10%;空調(diào)用水在春秋冬節(jié)約40-50%。

二是空調(diào)劃歸到車間管理,實(shí)現(xiàn)了空調(diào)“清新度、潔凈度和舒適度”的自主控制,為紡紗打下了良好的環(huán)境基礎(chǔ)。

三是方便了管理、節(jié)約了人工。運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)全部劃歸車間管理,節(jié)約調(diào)節(jié)人員6人;通過(guò)設(shè)備的自主維修,節(jié)約保全工6人。
 

(4)用電自主管理實(shí)現(xiàn)雙標(biāo)配電室

一是在配電室的管理上也進(jìn)行了雙標(biāo)的推進(jìn)與摸索,雙標(biāo)配電室是指:安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)配電室、設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)配電室。對(duì)于通過(guò)驗(yàn)收的由公司授牌管控。

二是由于變配電設(shè)備國(guó)家有嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)準(zhǔn),且用電又是專業(yè)性很強(qiáng)的區(qū)域,我們也是圍繞著設(shè)備條件整備進(jìn)行,安全運(yùn)行是根本,在清掃、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑與防錯(cuò)上,我們重點(diǎn)突出預(yù)防理念,著重把清掃和防錯(cuò)突出,效果明顯。