許多大型設(shè)備制造企業(yè)管理層可能認為精益只適用在批量制造行業(yè),而對單件大型定制產(chǎn)品不太適用。殊不知在全球精益水平排名前十位的企業(yè)里,就是有波音公司,波音公司早在二十年前就引進豐田精益生產(chǎn),在制作飛機的過程中實現(xiàn)了的一個流的生產(chǎn)方式,縮短了交貨周期,減少了如山的中間庫存,降低了制造成本,從而提升整個公司的競爭力。
在我公司(商惠-標桿精益)輔導(dǎo)的客戶中有兩家企業(yè)(一是中國最大的注塑機制造商,一是中國最大的高壓超高壓輸電網(wǎng)鐵塔制造商)同樣生產(chǎn)大型設(shè)備,通過精益生產(chǎn)項目的推行,取得了巨大的效益,實現(xiàn)了單件流(單基流)。
今天與大家再分享國外一家大型設(shè)備廠,一家造船廠推行精益的案例。
托德太平洋造船所(Todd Pacific Shipyard)是位于美國華盛頓州西雅圖的一家船舶制造、修理上市公司,公司在紐約證交所上市。公司成立于1916年,服務(wù)范圍覆蓋民用和軍用的船舶。
他們在四年前在其業(yè)務(wù)流程中開始推行精益制造,探索如何在船舶修理中應(yīng)用精益制造原則。他們將其稱為精益船舶維修(Lean Ship Repair)。在船舶修理流程中應(yīng)用精益的目標包括:
1)縮短船舶修理周期
2)降低成本
3)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)
精益造船如何開展呢?托德造船公司的案例給出了答案。
起初,精益還沒有在造船業(yè)普遍應(yīng)用。于是托德公司的管理層造訪日本和美國的不同造船公司,學(xué)習(xí)其不同的卓越運營模式。
通過應(yīng)用基礎(chǔ)的精益工具:采用價值流分析技術(shù)識別其主要價值流、現(xiàn)場5S、縮短周期、標準作業(yè)、防錯和快速切換等精益技術(shù)。由此創(chuàng)建連續(xù)流動的作業(yè)流程,這極大地改進了船廠的面貌并提升其作業(yè)效率。
他們成立改進團隊在客戶價值流中實施不斷改進向連續(xù)流動作業(yè)邁進。同時,他們建立精益衡量系統(tǒng)使其每日工作中的浪費暴露,確保正確的精益改進方向。
精益完全可以在單件大型定制行業(yè)應(yīng)用,包括造船行業(yè),因為那里不可能沒有浪費。