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電商倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈發(fā)展 發(fā)布時(shí)間:2014-08-31         瀏覽:

供應(yīng)鏈管理要信息化

中國(guó)經(jīng)濟(jì)從過(guò)去的供不應(yīng)求,到現(xiàn)在的充分競(jìng)爭(zhēng)的買(mǎi)方市場(chǎng),日益俱增的庫(kù)存壓力究竟要怎么轉(zhuǎn)移?在目前的環(huán)境下,企業(yè)的很多業(yè)務(wù)都是外包出去,各種第三方物流和復(fù)雜的渠道,使得整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度十分緩慢。而為什么產(chǎn)銷協(xié)調(diào)這么困難?市場(chǎng)變化大,生命周期越來(lái)越短,由于溝通、協(xié)調(diào)的不足和風(fēng)險(xiǎn)性,使得每個(gè)環(huán)節(jié)的人都沒(méi)有信心,直接增加了供應(yīng)鏈的響應(yīng)周期。因此,供應(yīng)鏈管理信息化是十分重要的一個(gè)突破口。

 

供應(yīng)鏈玩的就是庫(kù)存

庫(kù)存控制是企業(yè)普遍面臨的難題,大家都在苦苦追尋解決之道。國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)重視兩端,最終導(dǎo)致企業(yè)只開(kāi)花不結(jié)果,銷售額越來(lái)越大,而資金流卻很難維持。供應(yīng)鏈解決的一個(gè)根本的問(wèn)題就是幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型,提高現(xiàn)金流。當(dāng)周轉(zhuǎn)率提升了以后,企業(yè)總資產(chǎn)就下降了,因?yàn)閹?kù)存是所謂的流動(dòng)資產(chǎn),這樣以來(lái),成本得到了降低,利潤(rùn)就得到了提升。確認(rèn)了要提高周轉(zhuǎn)率后,就要看庫(kù)存到底在什么地方,供應(yīng)鏈就是做5個(gè)事情,計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付、退貨,其實(shí)這些都是在玩庫(kù)存。

 

現(xiàn)代電商營(yíng)銷思路

無(wú)論是傳統(tǒng)還是電商的市場(chǎng)營(yíng)銷無(wú)非分兩個(gè)節(jié)點(diǎn),新用戶哪里來(lái)和怎么留住老用戶。營(yíng)銷推廣訴求也無(wú)非幾點(diǎn):提供什么產(chǎn)品(用戶需求),潛在用戶是誰(shuí)(用戶規(guī)模),目標(biāo)用戶在哪(精準(zhǔn)營(yíng)銷),我們的優(yōu)勢(shì)(價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、品牌),可量化推廣預(yù)期(用戶需求)。

 

電商的推廣手段層出不窮:線上線下,SEM、CPS聯(lián)盟,商務(wù)合作、渠道代銷,事件營(yíng)銷等。怎么留住老用戶也有一定的學(xué)問(wèn)考究,用戶忠誠(chéng)和數(shù)據(jù)營(yíng)銷。用戶忠誠(chéng)分為用戶潛在需求挖掘,新產(chǎn)品線品類拓展,關(guān)懷政策,用戶體驗(yàn),終身價(jià)值最大化。數(shù)據(jù)營(yíng)銷就相對(duì)簡(jiǎn)單多了,DM、EDM、SMS、活動(dòng),踩四個(gè)機(jī)關(guān)就能一網(wǎng)打盡。

 

為消費(fèi)者服務(wù)的時(shí)代

房地產(chǎn)駛?cè)爰t海后,傳統(tǒng)商場(chǎng)的入場(chǎng)費(fèi)就貴得嚇人,現(xiàn)在許多商家寧愿把錢(qián)投放在營(yíng)銷策略上,專注電商然后打價(jià)格戰(zhàn),那這其間的問(wèn)題在于,通過(guò)網(wǎng)購(gòu)后消費(fèi)者需要等待一定的周期才能拿到商品,而商場(chǎng)的購(gòu)物體驗(yàn)更便捷更快速。因此無(wú)論是廠商還是經(jīng)銷商,就好比如菲仕朗廚具這樣的傳統(tǒng)行業(yè)駛?cè)腚娚毯?,一樣要考慮到高效的物流配送功能。

 

今天是消費(fèi)者為王的時(shí)代。消費(fèi)者需要的不僅僅是快遞服務(wù),他們需要更多更高效便捷的物流體驗(yàn)。而為了凝聚消費(fèi)者,物流運(yùn)輸不僅要低價(jià),商品更要以最快的速度出庫(kù),也就相當(dāng)于為物流爭(zhēng)取了更多的送貨時(shí)間,實(shí)際上,電商和品牌真正的較量也取決于他們物流的速度。而倉(cāng)儲(chǔ)方面也有所轉(zhuǎn)變,廠家或商家更多去選擇使用第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流合一的公司,以減少自建倉(cāng)庫(kù)的成本,實(shí)現(xiàn)利益雙贏化。

 

供應(yīng)鏈則是一個(gè)更為廣泛的概念,它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈,物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值,給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。今天靠傳統(tǒng)的價(jià)格差價(jià)盈利的企業(yè)會(huì)越來(lái)越少,企業(yè)靠供應(yīng)鏈扁平化和增值服務(wù)盈利將成必然趨勢(shì)。

 

廠家也要實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存

現(xiàn)在中國(guó)京廣鐵路(復(fù))線、京九鐵路迅速?gòu)目瓦\(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型做貨運(yùn)服務(wù),中國(guó)南北物流(雙)動(dòng)脈將會(huì)根本性改變中國(guó)物流現(xiàn)狀,但目前階段電商只能在現(xiàn)有供應(yīng)商中確定干線戰(zhàn)略伙伴,當(dāng)然成本和保障是正比例關(guān)系。與此同時(shí),電商必須充分研究采購(gòu)策略,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),就近采購(gòu)就近配送。

 

亞馬遜是個(gè)很好的案例,全國(guó)分倉(cāng),不做中心倉(cāng)儲(chǔ)。比如今天我在京東促銷時(shí)買(mǎi)了菲仕朗品牌的5個(gè)鍋,菲仕朗的倉(cāng)儲(chǔ)方是亞馬遜,我的配送地是廣州,如果廣州亞馬遜基地只有三個(gè)鍋,其余兩個(gè)鍋沒(méi)有貨了,那亞馬遜就會(huì)自動(dòng)分流,從北京或者上海調(diào)貨過(guò)來(lái)廣州,亞馬遜的系統(tǒng)是自動(dòng)分檢的。所以我今天下了單,可能明天就能收到3個(gè)鍋,后天才能收到剩下的2個(gè)鍋。這是就近配送的一個(gè)案例。盡量避免遠(yuǎn)距物流需求,杜絕集中采購(gòu)集中庫(kù)存遠(yuǎn)距配送落后供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式,運(yùn)用 VMI模式、實(shí)現(xiàn)“零”庫(kù)存、實(shí)施 JIT物流模式。

 

生產(chǎn)商日后也要有新的模式,將庫(kù)存轉(zhuǎn)移到物流手中,盡量不做過(guò)量生產(chǎn)自取滅亡。

 

現(xiàn)在跨境電商也在快速發(fā)展,預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。專線包機(jī)干線運(yùn)輸,境外經(jīng)濟(jì)型快遞商送貨,海外倉(cāng),供應(yīng)鏈國(guó)際化,都有望成為新的熱點(diǎn)。