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精益安燈系統(tǒng)與停線機(jī)制的思考 發(fā)布時間:2014-07-01         瀏覽:
作為豐田生產(chǎn)系統(tǒng)重要工具之一安燈系統(tǒng)已被國內(nèi)眾多汽車廠商在制造流程應(yīng)用。但現(xiàn)實(shí)是大多數(shù)企業(yè)的安燈只是在生產(chǎn)線出現(xiàn)安全或緊急事件時才使用,平時盡可能保持生產(chǎn)不中斷地持續(xù)生產(chǎn)。

這樣實(shí)踐方式大大削弱安燈系統(tǒng)的作用,同時安燈系統(tǒng)的投資在企業(yè)中變成了雞肋,用之不爽、棄之可惜,那其中的問題有哪些呢?

1) 固定位停止機(jī)制

豐田生產(chǎn)線并不是拉繩后整條生產(chǎn)線馬上停線,而是在拉繩后,如果小組主管(TL)能在節(jié)拍時間內(nèi)解決問題,生產(chǎn)線繼續(xù)移動。如果該工位無法在節(jié)拍時間內(nèi)解決問題,生產(chǎn)線某一段停線(而不是整條線)。

 

2)快速異常響應(yīng)機(jī)制

當(dāng)生產(chǎn)線出現(xiàn)問題時,需要建立清晰的異常響應(yīng)機(jī)制,包括在什么時間內(nèi)誰來負(fù)責(zé),都需要標(biāo)準(zhǔn)化流程定義清楚。如果缺乏快速響應(yīng)機(jī)制,生產(chǎn)線停線時間就會無限加長,停線機(jī)制就無法有效得以貫徹。

3)區(qū)域控制

在實(shí)施精益改善中,以安燈系統(tǒng)為代表許多企業(yè)都已建立異常響應(yīng)機(jī)制,而其中成功的關(guān)鍵因素之一是需要建立現(xiàn)場的區(qū)域控制體系。缺乏有效的區(qū)域控制,異常響應(yīng)系統(tǒng)只是形同虛設(shè)。在區(qū)域控制中,其核心元素是GLTL的管理幅度,一般TL的管理幅度根據(jù)本區(qū)域問題發(fā)生頻率確定在4-8個員工。

 

4)精益領(lǐng)導(dǎo)力

我們可以照抄豐田的工具和管理系統(tǒng),但如果員工在停線后受到指責(zé),員工就不敢將生產(chǎn)線停下來,那么所有的工具和管理系統(tǒng)這時都不起作用。

安燈系統(tǒng)雖然簡單易于采用,但如果我們不理解其背后的管理系統(tǒng)和領(lǐng)導(dǎo)理念,安燈只不過是一種精益工具而已。在企業(yè)導(dǎo)入精益生產(chǎn),不但要導(dǎo)入工具,更重要的管理系統(tǒng)和領(lǐng)導(dǎo)理念的導(dǎo)入,才能獲得良好持續(xù)的效果。